¿Qué es la permeación? ¿Y cómo puede afectar su sistema de plomería automotriz?

(Imagen/Carreras en la cumbre)

En el contexto de la plomería automotriz, la permeación se refiere a la penetración molecular de gases, vapores o fluidos a través de una barrera. Este proceso está determinado por el espesor y el tipo de materiales utilizados.

Es importante comprender la compatibilidad del fluido con el material de la manguera. Cada manguera difiere en vida útil, presión máxima, peso, flexibilidad, resistencia a la abrasión, facilidad de montaje y presupuesto.

Elegir la manguera incorrecta puede provocar olor a combustible, fugas y un deterioro acelerado del revestimiento. La investigación es la clave para ensamblar con éxito cualquier sistema de transferencia de fluidos.

Para darle una mejor idea de las diferentes opciones de mangueras disponibles para usted (y para qué aplicaciones son más adecuadas), echemos un vistazo a algunas de las mangueras fabricadas por Sistemas de rendimiento de fresa.

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(Imagen/Carreras en la cumbre)
  • Revestimiento de caucho sintético CPE con cubierta de acero inoxidable trenzado
  • Compatible con todos los lubricantes y la mayoría de los combustibles con alguna permeación de vapor de combustible
  • Comúnmente utilizado con sistemas de cárter seco, líneas de aceite y sistemas de combustible de carreras.
  • Presión de trabajo de hasta 1500 psi según el tamaño
  • Vida limitada con combustibles mezclados con alcohol

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(Imagen/Carreras en la cumbre)
  • Revestimiento de caucho sintético CPE con cubierta de nailon negro trenzado
  • Compatible con aceite, combustibles, refrigerantes y alcoholes con cierta permeabilidad al vapor de combustible
  • Comúnmente utilizado con sistemas de cárter seco, líneas de aceite y sistemas de combustible de carreras.
  • Presión máxima de trabajo de 500 psi
  • Vida limitada con combustibles mezclados con alcohol

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  • El revestimiento económico y flexible a base de nitrilo bloquea el 99 % de los vapores de combustible de hidrocarburos
  • Comúnmente utilizado con gasolina de bomba moderna, diésel y combustibles mezclados con alcohol.
  • Disponible en tamaños -6 y -8 AN
  • Maneja hasta 175 psi cuando se usa con accesorios a presión compatibles y abrazaderas de compresión de acero inoxidable

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  • Revestimiento de PTFE de interior liso con una cubierta trenzada de acero inoxidable o termoplástico negro
  • Resiste fluidos corrosivos.
  • Comúnmente utilizado con sistemas de frenos, aceite, nitroso, dirección asistida y combustibles a base de alcohol con permeación cercana a cero
  • Presión de trabajo de hasta 3000 psi según el tamaño

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Source: OnAllCylinders by www.onallcylinders.com.

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