QUIÉN aprieta las riendas: requiere el doble de aire limpio


El aire está muy mal en Europa. Por lo tanto, en las nuevas directrices para la contaminación del aire, la OMS recomienda que los valores límite se reduzcan a la mitad del estándar de calidad ambiental anterior.

(El artículo ha sido actualizado)

Los niveles de contaminación del aire siguen siendo demasiado altos en la mayoría de los países europeos, afirma la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) tras analizar datos de más de 4.500 estaciones medioambientales en 40 países de Europa.

Debido a la contaminación del aire, siete millones de personas en todo el mundo mueren prematuramente cada año.

– Todos en el planeta tienen el derecho fundamental a respirar aire limpio, dice Hans Henri P. Kluge, Director Regional de la OMS para Europa, en una conferencia de prensa e insta a todos los líderes mundiales a seguir las nuevas directrices.

“Afilado adecuado”

Para medir los niveles de contaminantes en el aire se utiliza la unidad ug / m3, microgramos por metro cúbico. Las nuevas recomendaciones de la OMS presentadas hoy proponen un valor límite anual de 5 ug / m3. Se trata de una reducción de la mitad en comparación con los 10 ug / m3 anteriores, según lo propuesto por las directrices de 2005.

En términos generales, esto es un verdadero afilado, dice Petter Ljungman, profesor asociado del Instituto de Medicina Ambiental en el Instituto Karolinska, y es positivo al mensaje de la OMS:

– Cuando hicimos estudios en Suecia, vimos efectos sobre la salud a los niveles que tenemos hoy. Si bajáramos a los niveles propuestos, significaría importantes beneficios para la salud.

El tráfico es la mayor fuente de emisiones

Muchas de las fuentes de toxinas que contaminan el aire son las mismas que las del cambio climático. La mayor fuente de emisiones hoy en día proviene del tráfico. Pero en países donde la energía del carbón está muy extendida, como Polonia, esta es una contribución significativa.

En Hornsgatan en Estocolmo, que era una de las calles más contaminadas del país, se midió un promedio anual de 6,5 ug / m3 en 2019 después de que se introdujera la prohibición de los neumáticos con clavos. Esto se puede contrastar con el estándar de calidad ambiental de la UE para la calidad del aire, donde el valor límite se establece en 25 ug / m3.

– El estándar actual de calidad medioambiental, que se rige por los valores límite de la UE y que tenemos hoy en Suecia, es increíblemente alto. Necesitamos trabajar en un frente amplio en lo que respecta al tráfico, la industria y el suministro de energía, dice Petter Ljungman.

Hechos: cambios en las directrices de la OMS para la calidad del aire

PoluciónEspacio de tiempoDirectrices de 2005Directrices 2021
PM2,5 µg / m³porcentaje anual105
medios diarios2515
PM10 µg / m³porcentaje anual2015
medios diarios5045
ozon µg / m³alta estacional60
por ocho horas100100
óxido nítrico µg / m³porcentaje anual4010
medios diarios25
óxido de azufre µg / m³medios diarios2040
monóxido de carbono mg / m³medios diarios4

Hechos: directrices de la OMS para la calidad del aire

Además de la concentración de partículas (ug / m3), la calidad del aire también se mide en tamaño de partícula. Aquí, se hace una distinción entre partículas pequeñas que son peligrosas para la salud (PM2.5 – menos de 2.5 micrómetros) y partículas más grandes que son peligrosas para la salud (PM10 – menos de 10 micrómetros).

Las partículas más grandes (PM10) se forman principalmente a través del desgaste, por ejemplo, por la degradación de la superficie de la carretera debido a los neumáticos con clavos. Estos también constituyen la mayor masa de partículas en el aire. Las partículas más pequeñas (PM2.5) provienen principalmente de diversos procesos industriales y de combustión y también pueden viajar largas distancias entre países.

Cuando inhalamos las partículas, pueden descender al sistema respiratorio y causar efectos negativos para la salud tanto a corto como a largo plazo.

Fuente: Agencia Sueca de Protección Ambiental


Source: Nyteknik – Senaste nytt by www.nyteknik.se.

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