Metales de altiliouna empresa británica cuya misión es acelerar y apoyar la transición a fuentes renovables, ha recibido recientemente la aprobación de laAgencia de Medio Ambiente del Reino Unido para reciclar el “masa negra” [ndr, una polvere che contiene i materiali preziosi che si trovavano all’interno della batteria, ovvero litio, nichel, cobalto e manganese] a partir de baterías de vehículos eléctricos, a gran escala.
En 2022, la empresa abrió una centro tecnológico para baterías de vehículos eléctricos en Devon con el fin de utilizar una línea de procesamiento para recopilar datos para tomar “decisiones informadas sobre manejo de materiales, escalabilidad y calidad del producto”.
Decisiones que también incluyen el próximo centro de reciclaje.
Según uno estudio de factibilidadfinanciado en parte porFondo de Transformación Automotriz del gobierno británico, alrededor de 2030 se necesitarán 150.000 toneladas de materiales activos catódicos (CAM) cada año para baterías para vehículos eléctricos ensamblados en el Reino Unido.
Altilium Metals mira para proporcionar el 20% gracias también a la nueva planta, que debería producir aprox. 30.000 toneladas de CAM al añorecuperar las materias primas necesarias de celdas al final de su vida útil y desechos de fábricas de baterías.
La basura de un hombre es el tesoro de otro.
Además de la planta de reciclaje, Altilium Metals también planea construir una planta química en Teesside para la producción anual de 95.000 toneladas de precursores de bateríascomo carbonato de litio y sulfato de níquel.
La firma no es la única que busca invertir en Teesside; También litio verde también quiere construir uno refinería de litio en la misma zona.
Altilium Metals ya posee una planta de reciclaje hidrometalúrgico en la “el mayor recurso de residuos de minas de cobre en Europa del Este” y actualmente lo está desarrollando para llegar a reciclar hasta 24,000 baterías EV anualmente para fines de 2023.
En este cuadro particularmente prometedor, sin embargo, también hay una nota amarga, a saber donde recuperar algunas de estas materias primas.
Britishvolt, la start-up para la producción de baterías para coches eléctricos “Hecho en el Reino Unido” presentado petición de quiebra en enero (aquí el artículo dedicado): y hoy parece que los rumores probablemente quieren que sea absorbida por la empresa estadounidense-australiana Industrias de recarga.
Por lo tanto, actualmente solo hay una pequeña planta Nissan de 1,9 gigavatios-hora en el Reino Unido en Sunderland, al noreste de Inglaterra, que produce baterías.
Source: Le news di Hardware Upgrade by auto.hwupgrade.it.
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