La crisis del coronavirus ha debilitado el mundo de la automoción, pero Renault ha sufrido la peor parte más que muchas otras marcas y ahora está mostrando pérdidas de 8.000 millones de euros en 2020. La única buena noticia es que se anuncian algunos signos de recuperación para 2021.
¡Es un gran golpe para Renault! En medio de “Renaulution”, la marca Losange acaba de desvelar sus resultados para 2020, ¡y duele! 8.000 millones de euros en pérdidas para la firma tricolor, casi mil millones más que el grupo Air France-KLM.
Para Renault, se esperaban grandes pérdidas: la marca entregó solo 2,95 millones de vehículos durante el año, un 21,3% menos que en 2019. Lógicamente, la facturación se desploma en proporciones aproximadamente iguales: -21,7% en 2020.
Además de la disminución en el número de vehículos vendidos, Renault también está sufriendo la pérdida de ciertos clientes que abastecía. Pensamos en particular en Mercedes, que se asoció con la marca en Losange. También está la devaluación de ciertas monedas como el real brasileño y el peso argentino que hace que Renault pierda dinero, mientras que la marca realiza buena parte de su facturación en estos mercados. Afortunadamente, el récord negro de Renault debería aclararse: ya han surgido algunos signos de recuperación.
¿Mejor al final del año?
De hecho, Renault señala que la segunda parte del año 2020 ha sido menos catastrófica. Así, la facturación descendió solo un 8,9% durante el segundo semestre de 2020, lo que supuso una pérdida neta de 660 millones de euros “sólo”. Además, el nuevo jefe de la marca, Luca de Meo ya está viendo signos de recuperación. Sin embargo, ya asegura saber que el año 2021 no será fácil en particular, debido a la situación inestable vinculada a la crisis sanitaria y los problemas de suministro de componentes electrónicos.
No obstante, la reducción de los costes de ingeniería (1.200 millones) y la nueva estrategia orientada a la rentabilidad más que a la carrera por el volumen deberían demostrar su valía y ayudar a Renault a subir la cuesta… o al menos a detener el descenso.
Source: Turbo.fr – L'info en continu by www.turbo.fr.
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