Renault Captur híbrido enchufable E-Tech Plug-in Hybrid: prueba de video

Renault Captur E-Tech Híbrido enchufable. Es el nombre del nuevo SUV híbrido recargable pequeño de la marca con el diamante. Es simplemente el primer modelo PHEV del fabricante. Renault anuncia una potencia de 160 caballos de fuerza, extraída de un motor de gasolina atmosférico de 1.6 litros combinado con motores eléctricos.

La hoja técnica también indica un alcance WLTP totalmente eléctrico de 50 kilómetros. Nuestro periodista y ensayista Cyril Biotteau quería verificarlo y viajó 35 kilómetros en modo de emisión cero. “No está tan mal, especialmente porque no hay ningún competidor en el segmento de SUV pequeños aparte del Jeep Renegade PHEV, que todavía llegó en concesión o capaz, y Jeep lo anunció a 43 kilómetros de autonomía eléctrica”. Recuerde que en modo eléctrico, el híbrido enchufable Captur E-Tech puede alcanzar una velocidad de 135 km / h.

Nueva caja suave revolucionaria a baja velocidad pero …

También en el programa hay una nueva y revolucionaria caja de cambios que funciona sin embrague ni engranajes de sincronización. “En uso, es bastante convincente, suave a baja velocidad y siempre que mantenga la calma en el acelerador. Pero, hay un pero … En ciertas configuraciones, especialmente cuando presiona la parte inferior del acelerador, o cuando están en modo 100% eléctrico, se sienten algunas caídas, algunas interrupciones de torque bastante largas, durante las cuales encontramos el efecto de una caja de cambios de embrague único robotizado “, explica Cyril Biotteau.

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid desde 33,700 euros

Por el lado de los precios, este Renault Captur es el híbrido enchufable más barato en el mercado hoy en día con 33,700 euros en acabado Intensity (el de nuestra prueba), que constituye el nivel de entrada para este motor. No olvides deducir 2.000 euros de bonificación ecológica.

¡Descubra la prueba de video del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid (2020) de inmediato!

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