Renault Megane RS és Megane RS Trophy-R

Lamborghini Gallardo Superleggera, Porsche 911 (997) GT3 y Nissan GT-R. Todos estos autos deportivos innegables están en Nürburgring detrás del Renault Megane RS Trophy-R blanco. El compacto francés de cinco puertas y 300 caballos de fuerza corrió en 7 minutos 40,100 segundos en una pista sinuosa de casi 21 kilómetros de largo, lo cual es un tiempo asombroso.

Hoy en día, no hay un compacto más rápido que él en Nürburgring y en muchas otras pistas por las que han hecho mucho. El Trophy-R ya no era una opción para el uso diario, era una máquina dura como una roca. No tiene asientos traseros, inhibidores Öhlins enrollables a mano y capó de carbono. Ni siquiera tiene dirección en las cuatro ruedas, solo dirección de punta de aguja y asientos de concha Sabelt.

Hace quince años, sin embargo, el Megane más musculoso comenzó de manera bastante diferente. Los franceses han creado un carácter completamente diferente, utilizable todos los días, pero un compacto emocionante en Dieppe, que todavía se destaca entre los Meganes ordinarios en su atmósfera y calidad.

¡Vea en cuántos coches diferentes se han convertido los Megane RS en 15 años!




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