El fabricante de automóviles rumano Dacia, parte de la empresa francesa Renault, ha comenzado la producción del modelo Spring, su primer automóvil eléctrico.
El precio del Dacia Spring es de 18.100 euros, pero con las subvenciones del estado rumano para la compra de coches eléctricos de alrededor de 10.400 euros, el comprador tiene que apartar solo 7.700 euros. Es por eso que este es el coche eléctrico más barato en Rumanía, pero también en muchos otros países, como, por ejemplo, Alemania, donde los subsidios también son grandes: 9.570 euros.
Según el sitio web de Auto Express, el Dacia Spring es el coche eléctrico más barato (en su categoría) en Europa. Le quitó ese título al modelo Seat Mii Electric, cuyo precio es de 23.000 euros. El propio Dacia anunció que es el coche eléctrico más asequible del mercado europeo.
El interés de los clientes rumanos lo dice todo. Dacia abrió la posibilidad de postularse a este modelo el 20 de marzo, cuyas entregas comenzarán en septiembre, y recibió 1.500 pedidos en las primeras horas, informaron medios locales. Por cierto, se vendieron tantos coches eléctricos en Rumanía a lo largo de 2019. Sin embargo, Dacia decidió suspender el pedido debido a un gran interés.
En Rumanía, el año pasado se vendieron 2.900 coches eléctricos y, en los dos primeros meses, las ventas aumentaron un 30% en comparación con el mismo período del año pasado.
Por supuesto, los elevados subsidios estatales son uno de los principales impulsores de la adquisición de automóviles eléctricos. Los compradores de Dacia Spring pueden recibir 10.400 euros en el marco de los programas Rabla y Rabla Plus, que el estado introdujo para estimular a los ciudadanos a comprar automóviles con menos emisiones nocivas. Los rumanos pueden conseguir unos 400 euros si regalan su coche viejo, y otros 10.000 euros a nombre de un coche 100 por ciento eléctrico.
Con unas subvenciones que rondan los diez mil euros, Rumanía se sitúa a la cabeza de los países de la Unión Europea en cuanto a incentivos para vehículos ecológicos, muestra el análisis de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Dacia Spring, según el sitio web de la compañía, proporciona una autonomía de 305 kilómetros con una sola carga, que es el resultado de la prueba urbana WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial) y 230 kilómetros en el ciclo mixto. Según la web de Auto Express, este modelo podrá cargarse con un cargador de 30 kW en 100 horas (80% de capacidad), en cinco horas con la ayuda de un wallbox de 7,4 kW, en ocho horas y media con un Cargador de 3,7 kW. mientras que un dispositivo estándar tardará 14 horas.
Vladimir Spasic
Source: RSS by www.netauto.rs.
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