Revisión de SEMA 2021 – Muscle Car

Por Mark R. Weisseg

Sí, SEMA había vuelto. Después de perderse un año debido a la situación de Covid, regresó la exhibición de autos más grande y mejor del mundo. Y, lo mejor de todo, estuve allí.

SEMA es la Asociación de Fabricantes de Equipos Especiales, pero este año podría haber sido nombrada Asociación de Fabricantes de Equipos Eléctricos Especializados. Dejame explicar.

Mi primer indicio de que algo era diferente fue cuando me acerqué a este Camaro Z28. Mi primer pensamiento fue que viaje tan dulce. Tengo muy buenos recuerdos de este coche. Todavía es elegante, rápido y muy buscado en la actualidad. Pero, cuando me acerqué al motor, me entristecí un poco. El propietario cambió el motor original por una especie de motor feo.

Tras un examen más detenido, noté que no había cables de bujías, ni distribuidor, ni bomba de agua, etc. Seguro que estaba desanimado. Entonces, un joven se acercó y le pregunté qué diablos estaba pasando aquí. Dijo que era un prototipo de automóvil eléctrico. ¿Eh? Luego puso en marcha el motor que estaba viendo: Bondo, madera contrachapada, pegamento y cualquier otra cosa que fuera liviana solo con fines de apariencia. Bueno, todavía no estaba convencido de la idea.

Me llevó por el coche y me mostró que el coche estaba básicamente en stock. Todo lo que hicieron fue hacerlo eléctrico. Bueno, estaba tratando de mantener la mente abierta, pero en el fondo estaba decepcionado. Después de todo, soy un tipo de hot rod de la vieja escuela. Si no puedo escuchar los gritos de las rpm y los neumáticos humeando, no puedo creerlo en mi mente. Entonces, me fui un poco impresionado pero no vendido de ninguna manera.

sema2021

Entonces, escucho este fuerte chirrido. Giré la cabeza y vi este Ford Mach E en la pista a la deriva. Este coche está gritando como un murciélago salido del infierno con los cuatro neumáticos echando humo. ¡Guau! ¿Qué diablos estoy viendo? Mi hermano y yo corremos hacia el área de Ford solo para descubrir sus 1.400 hp. Sí, eso es 1.400 hp. Este Mach E (sí, también odio el Mustang con este nombre) es increíble. Desde una parada, despega como un misil. Ahora, la electricidad tiene mi atención. Nos paramos y observamos cómo este vehículo eléctrico de cuatro puertas fumaba continuamente los cuatro neumáticos. Sí, extrañamos escuchar un motor gritar pidiendo piedad, pero no obstante, quedamos impresionados.

A continuación, hicimos una excursión y me refiero a que hicimos una excursión a lo largo de los edificios interminables. A continuación, un Ford 32 con batería, un Bronco, Hummer, Cobra, etc., etc. Luego, por si acaso, revisamos bicicletas eléctricas, vehículos todo terreno eléctricos y mucho más. Cuanto más buscábamos, más convertidos estábamos.

Ahora, teníamos que ir de la torre sur al edificio más nuevo para ver lo que nos esperaba. En ese momento estábamos exhaustos. Es una caminata muy, muy larga entre los dos edificios. ¡Pobre de mí! La ayuda estaba bajando la escalera mecánica. Boring Company de Elon Musk construyó un túnel entre los dos edificios. Nos deslizamos escaleras abajo, nos subimos a un Tesla que nos esperaba y unos minutos más tarde estábamos en el siguiente destino. Ciertamente, no las altas velocidades prometidas en un momento, pero mis pies están aquí para decirles que nos encantó el viaje.

Después de mirar las herramientas manuales que funcionan con baterías, (me encantan, por cierto) nos sentamos e hicimos una reflexión. Mi hermano y yo somos viejos fanáticos de los engranajes. Todo lo que sabemos son los muscle cars rápidos de la vieja escuela. Los vivimos toda nuestra vida y todavía lo hacemos. Sin embargo, llegamos a las conclusiones más fáciles de la historia. Nos guste o no, los vehículos eléctricos son el camino a seguir. Casi cero mantenimiento, silencioso, muy rápido y lo mejor de todo … tecnología.

Los coches a batería no son nuevos en absoluto. Lo nuevo es la gama y el lujo asociados con ellos. Tengo un Ford F150 con V8. Amo ese camión. Entonces, cuando miré el relámpago F150, me vendieron. Como tú, necesito más batería para estar abordo al cien por cien. Viene gente. Con todos los principales fabricantes de equipos originales trabajando en ese mismo tema, junto con toneladas de “pequeños jugadores”, puede apostar a toda costa que sucederá. Recuerde, Elon Musk fue una vez un jugador pequeño.

Entonces, ¿SEMA decepcionó? En una palabra, tal vez. Seamos claros, la multitud era fuerte, el clima era perfecto y quiero volver el año que viene. Lo que me perdí fue un gran contingente de fuera de los Estados Unidos. Claro, asistieron multitudes del Reino Unido, pero muchos otros países aún no pudieron estar allí. Los vehículos no eléctricos, ya sean de gasolina o diésel, siguieron siendo el factor dominante de la semana. Vimos muchos sobrealimentadores, turbo, sopladores a lo largo de la semana para satisfacer nuestros corazones envejecidos. Sin embargo, el camino hacia el futuro será eléctrico. Lo ames o lo odies, será mejor que abras tu cerebro y eches un vistazo detrás de la cortina. Es mejor de lo que piensas.

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Source: Muscle Car by fastmusclecar.com.

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