Se espera que las ventas de junio bajen, pero la mejora respecto de mayo

A pesar de la facilidad mejorada de comprar en línea y comprar un vehículo nuevo, los problemas económicos de la pandemia siguen afectando negativamente las ventas de automóviles.

Cualquiera que se pregunte si las ventas de automóviles en Estados Unidos experimentarían un desmayo en junio después de dos meses de mejorar los resultados puede sacar esos pensamientos de sus cabezas, según tres prominentes consultoras automotrices.

JD Power y LMC Automotive revelaron que esperan que las ventas bajen aproximadamente un 25% en junio a 1.09 millones de vehículos, lo que respalda un pronóstico similar de los analistas de Edmunds, que esperan una caída del 28.7% este mes.

“La industria continúa mostrando signos de recuperación en junio”, dijeron Power y LMC en un comunicado el viernes. “La combinación de la demanda acumulada, los estados que relajan la restricción relacionada con el coronavirus y los incentivos elevados están proporcionando un viento de cola para la industria”.

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Las ventas cayeron más del 40% en abril y el 29% en mayo en comparación con los resultados del año anterior, debido al impacto de la pandemia de coronavirus en curso. Desde entonces, los fabricantes de automóviles han estado trabajando para encontrar formas de atraer a los clientes a las salas de exhibición de los concesionarios y a sus sitios web.

Se espera que las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos caigan un 34% para el segundo trimestre de este año.

Como resultado, hay niveles récord de incentivos de los fabricantes de automóviles que apoyan la recuperación de las ventas. Los incentivos promedio de junio están en un ritmo récord, llegando a $ 4,411, el más alto de junio y un aumento de $ 445 respecto al año anterior, dijeron JD Power y LMC Automotive.

Pero las restricciones de inventario en medio de la pandemia de COVID-19 y cualquier disminución de la demanda acumulada podrían afectar el ritmo general de la recuperación de las ventas, dijeron las consultoras.

Parece que el segundo trimestre también será un éxito, según los expertos de Edmunds, que pronostican ventas de 2.914.860 automóviles y camiones nuevos en el segundo trimestre, una disminución del 34,3% respecto del segundo trimestre de 2019.

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“No sorprende que el segundo trimestre haya sido decepcionante para la industria automotriz, pero la buena noticia es que las ventas de automóviles tampoco se detuvieron por completo”, dijo Jessica Caldwell, directora ejecutiva de información de Edmunds.

A pesar de los incentivos que establecieron récords en junio, las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos probablemente caerán por tercer mes consecutivo, dijeron analistas.

“El hecho de que las ventas minoristas, no la flota, son lo que mantuvo al mercado apuntalado, dice mucho sobre la capacidad de recuperación del consumidor estadounidense. Y la forma en que los distribuidores se apresuraron a cambiar a las ventas en línea también subraya la naturaleza increíblemente receptiva e ingeniosa de la industria frente a la adversidad ”.

Aunque los datos de Edmunds muestran un crecimiento constante en las ventas desde finales de marzo, los analistas advierten que algunas de las tensiones de la pandemia están comenzando a mostrarse a medida que más compradores regresan al mercado.

“El mercado se está volviendo menos atractivo a medida que los fabricantes de automóviles retiran los incentivos y el inventario disminuye debido a los cierres de fábricas, particularmente cuando se trata de camiones, que han sido el único punto brillante para las ventas durante la pandemia”, dijo Caldwell.

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“Las ventas actuales muestran una imagen optimista dadas las circunstancias, pero entre COVID-19 y el clima político actual, la industria necesita prepararse para las incertidumbres por delante”.