Por primera vez en el mundo, la tecnología 5G se utilizará para controlar de forma remota las grúas gigantes totalmente automáticas de la terminal, capaces incluso de movimientos finos, suministradas por Künz, el principal fabricante de tecnología de carga intermodal de Austria. Las cuatro grúas pueden manejar hasta un millón de contenedores de veinte pies (TEU) por año en la terminal combinada intermodal ferroviaria, que, una vez entregada, será la instalación de este tipo más grande de Europa. El sistema automatizado de seguimiento de contenedores y vehículos construido en la terminal, que es la solución de Camco Technologies belga, también es de clase mundial.
La construcción de la terminal intermodal East-West Gate cerca de la frontera entre Ucrania y Hungría en Fényeslitke, Hungría, comenzó en enero de este año. Tras la entrega de las instalaciones, la Nueva Ruta de la Seda, que conecta Asia con Europa, será una de las estaciones logísticas más grandes equipadas con tecnología de punta.
Las grúas y el equipo de elevación exclusivos de la terminal serán suministrados por Künz, el fabricante líder de tecnología de carga intermodal de Austria, en virtud del acuerdo. La terminal combinada de vías y las grúas desempeñarán un papel clave en el transbordo de mercancías a la velocidad del rayo, principalmente en trenes estándar y de ancho ancho, y podrán recargar semirremolques de carretera, incluidos trenes sin grúa, por ferrocarril. Las tres grúas intermodales (RMG) de Künz de última generación y el elevador de contenedores Freerider RTG del fabricante podrán manejar hasta un millón de contenedores al año.
Dos de las grúas RMG serán grúas de carga con una consola de un solo lado. La tercera grúa, más grande, está hecha con soportes que se pueden usar en ambos lados. El elevador de contenedores RTG sirve al área de almacenamiento. La grúa, que es capaz de realizar movimientos bastante finos, puede mover contenedores completamente cargados en cualquier dirección a la velocidad del rayo. Las cuatro grúas pueden levantar y recargar todo tipo de contenedores y también son adecuadas para levantar semirremolques de carretera y cajas móviles.
Las cuatro grúas Künz están altamente automatizadas. Por primera vez en la historia del transporte intermodal, las grúas se controlarán mediante tecnología 5G desde el centro de control de la terminal. East-West Gate será la primera terminal combinada del mundo en utilizar su propia red 5G para sus comunicaciones internas y la operación de sus instalaciones técnicas. El sistema Künz estará operativo a finales de 2021.
Automatización completa: la posición y el estado de la carga se pueden rastrear en tiempo real
El seguimiento de entradas y contenedores en el EWG también será de última generación. Camco Technologies, que desarrolla sistemas de automatización de terminales, puertas y grúas para terminales marítimas y ferroviarias, suministra un sistema que rastrea continuamente la ruta de todos los camiones, semirremolques y contenedores, así como la carga que llega en trenes ferroviarios, desde la entrada y la salida. la terminal. El sistema no solo acelera la entrada y salida, el transbordo de carga, sino que también sirve para la gestión y seguridad de la terminal. Cámaras especiales montadas en las puertas y grúas siguen el recorrido de los contenedores en tiempo real, mostrando una visión nítida de su estado, por lo que también pueden ver si una carga en particular ha llegado dañada, lo que ayuda a resolver cualquier queja.
La solución, que incluye tanto hardware como software y es casi única en términos de complejidad, funcionará en total conformidad con el propio sistema de control del terminal. Esto permite a los clientes rastrear exactamente dónde están sus contenedores o vehículos.
Después del período de prueba, la terminal recibirá tráfico ferroviario e intermodal en vivo en el primer trimestre de 2022.
Source: technokrata by www.technokrata.hu.
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