Se lanza en Israel otra versión del Hyundai Sonata más vendido

El mercado de automóviles en Israel se encuentra en medio de un aumento en los precios, esperado, hay que decirlo, luego de la crisis de chips, caucho, transporte y otras dolencias que nos provocó la Corona. Después de todo un año de que los autos nuevos llegaran tarde o no llegaran, el mercado de autos de segunda mano “explotó” para mejor, a favor de los vendedores que reconocieron la afluencia de israelíes que buscaban autos usados ​​y los vendieron descaradamente por encima del precio. lista. Y se pueden ver claramente los “sobrantes”, modelos que nadie quiere comprar.

Las empresas de leasing e importadores lo celebran. De hecho, todos los que tienen un automóvil para vender hoy lo celebran. La subida de los precios de los vehículos nuevos, más de un centenar de modelos diferentes cuyos precios se han disparado de miles a decenas de miles de shekels, es una señal de que algo malo le está sucediendo a la industria. El próximo enero verá el tradicional aumento de precio anual, que también se aplicará a los vehículos híbridos enchufables e híbridos. El color del impuesto verde se desvanece.

Hace un año, el conocido y popular coche ejecutivo de Hyundai, Sonata, se lanzó en una nueva versión, con un sistema de propulsión híbrido (que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico), una transmisión automática de seis velocidades, 192 CV y ​​16- 17 km / h de consumo de combustible. El precio comenzó en 181,900 NIS para el nivel básico de equipo. Además de la propulsión híbrida, el modelo tiene ventajas sobresalientes en seguridad, equipamiento, aislamiento acústico y comodidad de conducción. (Segmento de vehículos ejecutivos).

¿Volvemos a la crisis global? ¿Qué dijimos? Cualquiera que tenga un vehículo para vender, vende. ¿Y otro Hyundai, un modelo Sonata? ¿Dónde firmas? Así que aquí, Colmobil está haciendo un movimiento inteligente y está comenzando a comercializar otra versión de su bestseller, el nuevo Hyundai Sonata de cuarta generación, con un motor “turbo”. Mil siclos.

La diferencia entre las versiones es bastante sustancial: la parrilla en la parte delantera del Sonata Turbo es diferente, diseñada de una manera más deportiva, al igual que el diseño de las llantas de aleación (llantas). El techo negro dentro del vehículo, los altavoces atribuidos a BOSE que existen en la versión híbrida, no están incluidos en la especificación y, por supuesto, el motor y la caja de cambios aquí son diferentes.

Hyundai Sonata Turbo (Foto: PR)

El Sonata Turbo cuenta con un motor de gasolina de 1.6 litros (1.600 cc), sobrealimentado, T-GDI SmartStream, con una potencia de 180 CV, 27 kg entre 1.500 y 4.500 rpm, y bajas emisiones contaminantes, que cumple con la norma Euro 6 agravada. Gracias a este sistema de propulsión, y a la reducción del peso del vehículo, el Sonata Turbo acelera de 100 km / h en 8,6 segundos (0,6 segundos menos que en un híbrido), y también es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 210 km / h. La caja de cambios del Sonata Turbo es una automática planetaria, con ocho marchas, que funciona bien, y si quieres tener más control sobre la conducción y el cambio de marchas, puedes hacerlo manualmente, usando las palancas de cambio detrás del volante. Disfrútalas, antes de que desaparezcan o se conviertan en palancas de control sobre el nivel de regeneración en el vehículo eléctrico que adquieras posteriormente.

Si algo falta en el Sonata híbrido, que es un buen auto ejecutivo, es la dinámica, las aceleraciones y las aceleraciones que son rápidas y divertidas. La versión turbo te permite disfrutar de una fuerte aceleración, especialmente si eliges el modo de conducción deportiva. La respuesta del motor se vuelve aguda y nítida, y en otras palabras, realmente divertida. Gracias al sistema Drive Mode, para la selección de modos de conducción, hay que decirlo, es realmente efectivo. Si elige un modo de conducción económico y económico, la cifra de consumo de combustible mejorará, y si desea sentir respuestas deportivas, simplemente haga clic en el botón derecho. Milagrosamente pude alcanzar una cifra de consumo de combustible de 11 kilómetros por litro, incluidas presiones no moderadas sobre el gas. Es hermoso y se acerca a la declaración del fabricante, que dijo que el consumo promedio es de 13,1 kilómetros por litro.

La instrumentación del Sonata, en ambas versiones, es variada, innovadora y avanzada. Innovador, gracias al sistema de seguridad súper esencial, BVM, que muestra en el tablero digital (tamaño 12.25 pulgadas), frente al conductor, el tráfico en tiempo real de las áreas muertas a los lados del vehículo. Se activará siempre que se señale. Las cámaras periféricas del automóvil le mostrarán una imagen en vivo del carril que desea tomar. Otra innovación en el automóvil la obtendrás en forma de cuatro cámaras periféricas que brindan una vista de 360 ​​grados alrededor del automóvil, a favor de un estacionamiento más fácil y conveniente, y también hay una opción de estacionamiento automático, como el Hyundai Ionic 5. – el automóvil puede moverse de forma autónoma hacia adelante y hacia atrás, y estacionarse solo. Una última palabra sobre los sistemas de seguridad del automóvil, porque hay muchos. La corrección de la salida de carril es excelente, como con cualquier vehículo nuevo de la empresa Hyundai que he conducido en los últimos cinco años, ya que estos sistemas de seguridad avanzados se han incorporado en todos nuestros populares autos familiares, como estándar.

La cabina es hermosa y elegante, como en la versión híbrida, el espacio interior es impresionante y el aislamiento acústico en el viaje es muy bueno, especialmente de la casa del motor y el aislamiento acústico del viento. Hay una superficie de carga inalámbrica para un móvil que funciona bien, asientos cómodos y un buen coche con suspensión, que alivia bien los baches en el camino, y todo lo que puedo pensar es “¿cuándo se reemplazará este anticuado sistema multimedia? con los modelos Hyundai? “. Del Sonata, que además el hermoso marco que lo envuelve, en un color negro brillante, no puede tapar su sencillez.Tiene una pequeña pantalla táctil, tamaño 8 pulgadas, comprensible y fácil de operar, y con conectividad a Apple Car Play / Auto Android, pero es adecuado para Hyundai i10 o i20. Absolutamente no para este auto ejecutivo.

En pocas palabras: no está claro si esto fue solo la elección del importador, o también el deseo de los clientes, pero aquí, en medio de la crisis y la revolución, la revolución del vehículo eléctrico, nada menos, llega de repente una versión turbo de un modelo. que se vende bien en Israel. El motor que lleva es un motor de gasolina, dinámico, como en el nuevo Tucson, y el precio, considerando los precios de los vehículos actuales, es bastante atractivo, un auto ejecutivo bien equipado y seguro, y en su versión dinámica, de NIS 188,000. .

Noticias y Eventos

La división Audi, de Champion Motors, ha comenzado a comercializar los nuevos modelos e tron, modelos 100% eléctricos. Uno de ellos, un SUV compacto urbano, Audi Q4 e-tron, está equipado con un motor eléctrico con una potencia de 150 kilovatios (204 CV), una autonomía máxima declarada de 521 kilómetros (WLTP) y una batería con una capacidad de 77 kWh. El Q4 e-tron se ofrecerá en dos versiones de vehículo, una clásica y una deportiva, a partir de 290.000 NIS. En el mismo lanzamiento israelí, se dieron a conocer los buques insignia eléctricos de la marca Audi, el e-tron GT y el RS e-tron GT. Los vehículos de Gran Turismo tienen un diseño espectacular y un rendimiento deportivo, con una plataforma eléctrica dedicada. El e-tron tiene una capacidad de motor de 350 kilovatios (469 hp) a un precio de NIS 765,000, y el RS e-tron GT tiene una potencia de 440 kilovatios (590 hp). Y su precio comenzará en 1.165.000 NIS.

Audi e-tron GT (Foto: PR)Audi e-tron GT (Foto: PR)

La división Seat, también de Champion Motors, comienza a comercializar los nuevos modelos de asientos Ibiza y Arona (facelift). Los dos reciben una actualización de diseño exterior, una cabina digital y equipo de seguridad mejorado. El Seat Ibiza se ofrecerá en Israel con dos versiones de motor, una TSI automática de 1.0 litros, en tres niveles de equipamiento y una versión de motor TSI de 1.5 litros en el nivel de equipamiento FR, a partir de NIS 96.900. El Seat Arona se ofrecerá con dos versiones de motor: una versión TSI de 1.0 litros con 110 CV y ​​dos niveles de equipamiento, Style y FR, y una versión TSI de 1.5 litros con 150 CV. A partir de NIS 116,900.


Source: Maariv.co.il – רכב by www.maariv.co.il.

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