Se suma al Skoda Octavia una versión híbrida enchufable de excelentes prestaciones

Uno de los vehículos más destacados en Israel, también este año, es el Skoda Octavia. Un modelo familiar que dominó las listas de ventas de automóviles en Israel, puso a Skoda como marca en el mapa del mercado israelí, y se comercializó en una variedad de versiones de motor, en beneficio de familias, taxistas e incluso jóvenes, con pequeñas y ágiles motores de 1.0 litro. Hasta que llegó el corona virus, y los problemas de producción y suministro, un incendio en una planta de producción y algún que otro “golpe” menor en el alerón, jugaron las cartas y trastocaron levemente los planes de Skoda de seguir dominando el mundo del automóvil.

El Octavia sigue siendo un modelo vendido y muy popular en Israel, como lo demuestran los 2.888 autos nuevos que salieron a las carreteras en los últimos nueve meses. Recientemente se ha añadido al Skoda Octavia una versión híbrida enchufable, es decir, un propulsor combinado con un motor de gasolina de 1.4 litros y un motor eléctrico con una potencia combinada total de 204 CV, y la conocida caja de cambios DSG de la preocupación de Volkswagen, el padre de Skoda, por así decirlo.

Las cifras de rendimiento son buenas y prometedoras: el motor de gasolina tiene un par de 25,49 kgm alcanzado a 1.550-3.500 rpm, con una potencia máxima de 150 CV, y el motor eléctrico tiene un par de 33,65 kgm. La aceleración de 0 a 100 tarda unos 7,6 segundos y la velocidad máxima es de 220 km/h. Al ser un vehículo híbrido que se carga con electricidad, también hay una batería en el coche, que tiene una capacidad de 13 kWh y una autonomía eléctrica máxima de unos 60 kilómetros (WLTP), según el fabricante, cifra que no es lejos del rango realista – 50 kilómetros. La carga doméstica, CA, del vehículo dará como resultado una carga completa en 3,5 horas. Para que en poco tiempo puedas recargar la batería eléctrica y hacer recados por la ciudad y sus alrededores, sin gastar una gota de combustible.

Desde el exterior, no hay sorpresas especiales, el Octavia es familiar desde todos los ángulos. La versión enchufable se comercializa con llantas de aleación de 17 pulgadas, lunetas traseras Sunset oscuras y un paquete Ambient Light para el diseño interior que incluye iluminación ambiental con una variedad de colores a elegir, iluminación para las piernas delanteras y traseras e iluminación para el parasol. En el nivel de acabado Style (la parte superior), obtienes ruedas de aleación de 18 pulgadas y un paquete cromado con parrilla delantera y marcos de ventanas laterales.

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¿Qué hay adentro? Las mismas ventajas de espacio interior son significativas para quienes están indecisos y buscan un automóvil familiar espacioso para cuatro o cinco personas. Los asientos delanteros son amplios y solidarios con posibilidad de regulación en altura y apoyo para la zona lumbar, y en la parte trasera no se quejan del espacio para las rodillas o los hombros. El baúl, con un volumen de 450 litros, es más pequeño que los modelos de gasolina de Octavia que alcanzan hasta 560 o incluso 600 litros, pero aún así es grande con espacio suficiente para las necesidades familiares también.

En el centro de la cabina del conductor se encuentra el sistema multimedia bastante nuevo de Skoda, relativamente simple de operar y navegar e incluye una pantalla táctil a color de 10 pulgadas con operación completa en hebreo, un sistema de audio con ocho altavoces, control de clima digital dividido en dos zonas, tracción, bloqueo y desbloqueo sin llave, cinco tomas USB Tipo C y freno de mano eléctrico. El nivel de acabado Style (el más alto) agregará un tablero digital, una plataforma de carga inalámbrica para dispositivos de soporte y control de clima extendido con tres zonas climáticas.

El viaje en automóvil es divertido y suave, la unidad de transmisión es fuerte y la comodidad se mantiene durante el viaje, aunque no está completamente libre del ruido de la carretera. Este es el Skoda Octavia en su mejor momento, o al menos una versión de tren motriz que vale la pena considerar.

Skoda Octavia iV – modelo híbrido enchufable (foto: fabricante)

Lo especial de este automóvil es el consumo de combustible, razón por la cual quienes ordenaron el vehículo esperaron bastante tiempo para que llegara a Israel. No hemos visto tal consumo de combustible en otros autos enchufables. De alguna manera, con el Octavia enchufable, por mucho que intenté, e intenté, mejorar el consumo de combustible, realmente no lo logré. Salí con la batería llena, lo que te permite viajar completamente con electricidad durante unos 50 kilómetros o menos, si eliges el modo completamente eléctrico y conduces sin factura. Cuando elegí la modalidad híbrida combinada, donde el vehículo usa el motor de gasolina o eléctrico según sea necesario, llegué a una cifra de 28 kilómetros por litro en ciudad, y no hay duda de que la cifra podría ser aún mejor. Fuera de la ciudad, en un rápido viaje interestatal, perdí la autonomía eléctrica después de 100 kilómetros de conducción combinada de gasolina y electricidad, y “logré” degradar la cifra de consumo de combustible a unos 18 kilómetros por litro, una cifra que recuerdo de excelente híbrido coches, pero por el que tuve que esforzarme e intentar conducir con más tranquilidad para alcanzarlo, cosa que no sucedió en esta prueba.

Además de los modos de conducción “full electric”, “full gasolina” y la conducción combinada de los dos motores, también existen opciones dinámicas, como sport, NORMAL y eco, que ahorran combustible. Conducir en modo deportivo es divertido, con respuestas más nítidas y una sensación deportiva, pero no es necesario usarlo. El vehículo tiene suficiente agarre incluso en su estado cómodo y normal. El modo Eco ahorrará aún más en el consumo de combustible, pero afectará ligeramente el rendimiento. Por lo tanto, él también es innecesario a mis ojos.

En las especificaciones de seguridad del nuevo Octavia encontrarás sistemas de seguridad avanzados de serie, como el sistema Front Assist de control de la distancia por delante, que frena el vehículo cuando detecta peligro de colisión, que incluye la detección de peatones, el sistema Lane Assist para correcciones de dirección para evitar desviaciones del carril, el control de crucero adaptativo Maneuver Assist para detectar obstáculos detrás del vehículo y para frenar al detectar un peligro de colisión, luces delanteras y traseras con tecnología LED, siete bolsas de aire, una cámara trasera y sensores de estacionamiento traseros. El nivel de acabado Style añade un sistema para avisar de vehículos en ángulo muerto, un sistema activo para avisar de tráfico cruzado por detrás y frenado de emergencia, faros Full Led con tecnología Matrix para enmascarar vehículos en condiciones de mucha luz, para una iluminación máxima para el conductor sin deslumbrar a los usuarios de la vía, sensores de aparcamiento delanteros y un sistema de detección de obstáculos en la parte trasera y delantera del vehículo con frenada de emergencia.

Así que el coche está bien, y pagarás cada día menos combustible con él, pero las fechas de entrega del modelo Octavia en su versión híbrida enchufable te obligarán a esperar al menos hasta mayo-junio de 2023. ¿Es esto una oferta? ¿interruptor automático? No necesariamente. El híbrido enchufable Skoda Octavia iV se vende en dos niveles de equipamiento: el precio del nivel de equipamiento Ambition es de 178 990 NIS y el precio del nivel de equipamiento Style es de 188 990 NIS, más una tarifa de licencia de 2452 NIS. 

Noticias y Eventos

Kalmobil Mercedes está lanzando en Israel el nuevo modelo deportivo icónico Mercedes SL AMG (en la foto a continuación). La versión de motor superior del modelo, el Mercedes SL 63 4MATIC+, tiene un motor V8 con una potencia de 585 caballos de fuerza, aceleración a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 315 km/h. El nuevo modelo tiene una lista de espera de clientes en Israel, quienes ordenaron el vehículo y se espera recibir el vehículo a finales de este año. Tiene tres versiones, desde NIS 1,190,000.

Mercedes SL edición especial (foto: fabricante)Mercedes SL edición especial (foto: fabricante)

Lexus lanza un lavado de cara para la berlina híbrida de la marca, el Lexus ES con datos de emisiones mejorados y un sistema multimedia mejorado y más intuitivo. El nuevo Lexus ES 2023 cuenta con un propulsor híbrido de la cuarta generación de Lexus, con una potencia combinada de 218 CV. Comercializado en tres niveles de equipamiento, desde NIS 296,900.

Justo antes de pasar a producir solo modelos eléctricos (un movimiento que comenzará en 2025), Jaguar presenta al mundo la última versión del deportivo Jaguar F-Type. El último auto deportivo fabricado por Jaguar con motor de combustión interna, el F-Type 75 con dos asientos, llegará a Israel durante 2023 en dos modelos: F-Type 75 y F-Type 75R, con 450 hp para el modelo regular y 575 CV Para el modelo R, en versiones coupé y cabriolet.


Source: Maariv.co.il – רכב by www.maariv.co.il.

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