Seidl: Tenemos que esperar los resultados de la investigación.


El jefe del equipo McLaren, Andreas Seidl, resumió los resultados del Gran Premio de Azerbaiyán, donde su equipo obtuvo 12 puntos.

P: ¿Está satisfecho con el resultado de la carrera o cree que se podría haber logrado más si no fuera por las banderas rojas?
Andreas Seidl: Es difícil decir qué resultado podríamos haber logrado si todo hubiera ido bien, y en la clasificación hubiéramos tomado las posiciones por las que el coche nos permite luchar. No importa ahora. Tuvimos que hacer todo bien, esto es por lo que debemos luchar, entonces habrá resultados.

Pregunta Daniel comenzó fuera de los diez primeros, y Lando, desde la novena posición. ¿Has pensado en conducir la ida larga?
Andreas Seidl: No. Nuestro equipo y los ciclistas han implementado la estrategia correcta. No creo que pudiéramos haber hecho nada diferente.

P: ¿Qué esperas del Gran Premio de Francia? En una pista estacionaria, ¿estarás menos detrás de Ferrari?
Andreas Seidl: Eso espero, pero hasta ahora es difícil de juzgar. Todos los equipos continúan trabajando con autos, estudiando su comportamiento, después de las primeras carreras de la temporada es difícil sacar conclusiones sobre el equilibrio de poder en una pista en particular.

Aparte de nuestros resultados en la clasificación, hemos reducido la brecha con Red Bull Racing y Mercedes, esto es una ventaja. Desafortunadamente, el resto tampoco se queda quieto y espera volver a luchar contra los líderes en el futuro.

P: ¿Le sorprendió la decisión de detener la carrera con banderas rojas? ¿Es correcto?
Andreas Seidl: Por lo que tengo entendido, el director de carrera, los ingenieros de Pirelli y los equipos necesitaban tiempo para comprobar todo en busca de problemas con los neumáticos. Creo que la decisión fue correcta, no importa cuántas vueltas falten antes de la meta: dos, 10 o 20. Normalmente arrancar desde un lugar no causa problemas, es bastante seguro. Vimos dos círculos interesantes …

Pregunta: Red Bull Racing le pidió a Michael Masi que detuviera la carrera porque pensaban que el problema estaba en los neumáticos.
Andreas Seidl: Si está satisfecho con sus posiciones, no desea reiniciar. Si necesita una oportunidad para volver a ganar, insistirá en un reinicio, pero en este caso, la seguridad está por encima de todo. Era importante poder cambiar los neumáticos cuando se paraba la carrera.

Pregunta: ¿Fue correcto realizar un reinicio desde un lugar dos vueltas antes de la meta, cuando ya se han producido dos accidentes graves en carrera?
Andreas Seidl: Comenzar desde un lugar es la decisión correcta, incluso en términos de entretenimiento. No hay nada de malo en esto, y no importa si se lleva a cabo en esta etapa o al comienzo de la carrera. Nuevamente, debe averiguar qué sucedió con los neumáticos y qué provocó los accidentes, y para ello debe esperar los resultados de la investigación.

La pausa fue lo suficientemente larga para que Pirelli, junto con el director de carrera y los equipos que tenían problemas, resolvieran la situación. De todos modos, todos cambiaron los neumáticos, así que no vi ningún riesgo de seguridad.

P: Hubo conversaciones por radio con Michael Masi en el aire de que Yuki Tsunoda excedió el límite de velocidad en el modo de banderas amarillas dobles. Masi respondió que todos lo hacían. ¿Debo prestar atención a esta regla para que no haya malentendidos?
Andreas Seidl: No creo que sea necesaria una aclaración; en mi opinión, está claro lo que debe hacer el piloto durante las dobles banderas amarillas. Además, al pasar por el lugar del accidente, ve un automóvil en la carretera.

Ha habido otros incidentes cuestionables este fin de semana. Por ejemplo, ¿por qué recibimos una multa el sábado? En cualquier caso, no podemos hacer nada más que denunciar una infracción. Si el director de carrera piensa que no hay necesidad de investigar este incidente porque todos lo hicieron, estamos totalmente en desacuerdo. Es necesario hacerle una pregunta a Michael Masi sobre la lógica de sus decisiones.

P: En general, ¿qué opinas del trabajo de Michael Masi?
Andreas Seidl: Estoy muy contento con lo que está haciendo Michael, tiene un trabajo muy difícil. En mi opinión, lo más importante es la transparencia y coherencia de las decisiones, así como un diálogo constructivo. Este suele ser el caso. Por supuesto, los desacuerdos surgen de vez en cuando, pero está bien. Estamos en lados diferentes: representamos los intereses de los equipos, y él es la FIA. Pero a Michael le ha ido muy bien desde que se convirtió en director de carreras.


Source: Формула 1 на F1News.ru by www.f1news.ru.

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