Shooting Brake, 10 coches que no quieren que los llamen “vagón”


Las camionetas siguen siendo bastante populares a pesar del auge de los SUV de los que han sido parcialmente suplantados, pero conservan ese aura de “utilidad”, familia y número de IVA que los hacen un poco menos atractivos, a menos que busque soluciones. muy extremos como Audi RS6 Avant y similares.

Por este motivo, cada vez son más los fabricantes que han decidido recurrir a la alternativa de los “frenos de disparo”, similares a las camionetas en función pero más estilizados, con un perfil más dulce y otros elementos deportivos como las ventanillas laterales sin marcos, que a su vez se refieren a sedanes modernos con ambiciones de coupé.

Nacido para la caza

El origen de este tipo de carrocerías, que durante mucho tiempo han sido trabajos más o menos artesanales de los carroceros y construidos sobre peticiones explícitas de los clientes, es realmente recreativo: los primeros fueron de hecho coupé incluso de alto standing (muchos Aston Martin DB5, por poner un ejemplo) ingeniosamente transformado para obtener un compartimento de carga más grande y accesible y para poder cargar herramientas para la pesca o la caza y, en el segundo caso, incluso perros.

De ahí que la creatividad de los carroceros dio origen a soluciones capaces de cumplir con la tarea sin mortificar por completo la deportividad, mezclando hábilmente personajes de camioneta y hatchback. La idea se ha trasladado ocasionalmente a los propios fabricantes, con ejemplos famosos como el Volvo P1800 ES de principios de la década de 1970, aunque el verdadero auge de la era moderna se debe principalmente a los fabricantes alemanes, que de hecho son los más numerosos en esta reseña.

Allí encontrarás modelos de producción, algunos realmente ya fuera de producción pero emblemáticos, y otros especiales que reproducen muy fielmente la idea original, coches de 2 o 4 puertas, de marcas populares y no populares, que tienen en común el deseo de proponen algo poco convencional a veces como alternativa al vagón más clásico.


Source: Motor1.com Italia – News by it.motor1.com.

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