Subaru Legacy B4 (2003) – In het Wild


Cualquiera que piense en los potentes Subaru pronto verá el GT Turbo o el WRX y el STI de Impreza fuertemente torcidos. Big brother Legacy también está disponible en varios sabores picantes. Los B4 de la tercera generación del Legacy probablemente sean los que más atraigan a los fanáticos de los sedanes eléctricos japoneses. Gracias al lector de AutoWeek y ex becario Bart Vergeer, hoy tenemos un hermoso Subaru Legacy B4 2003 en el escenario digital de In het Wild.

Subaru entregó el Legacy de cuarta generación, al igual que la generación anterior, con un motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros, que produjo 245 hp en el Legacy 3.0R entregado entre 2004 y 2009. La tercera generación Legacy, producida entre 1998 y 2004 , estaba disponible en sabores aún más picantes, pero no en los Países Bajos. En nuestro país, el comprador Legacy podría optar por motores bóxer de cuatro cilindros 2.0 y 2.5 de 125 CV y ​​156 CV y ​​quien estuviera en el mercado del entonces actual Legacy Outback también podría conseguir un motor bóxer 3.0 de seis cilindros y 209 CV. Turbo’s era extraño para la tercera generación de Legacy aquí, pero no fuera de las fronteras holandesas. El Legacy tenía varias versiones deportivas de B4, que ocasionalmente se traen a los Países Bajos y de las cuales esta hermosa copia en negro es un ejemplo perfecto.

Los B4 del Legacy se suministraron con varios motores según el mercado, aunque siempre fue un Legacy Sedan. Además del B4 RS & TS-R de 157 hp con un 2.0 sin turbo, el B4 RS25 de 172 hp con 2.5 de aspiración natural y los RS30 y GT30 de 223 hp, el B4 más poderoso de Legacy tenía un bóxer de cuatro cilindros de doble soplado. motor bajo el capó. Motores de gasolina con dos turbos que en Australia en combinación con una caja de cambios manual de 258 CV y ​​con transmisión automática de 239 CV a las cuatro ruedas. En Japón esos 2.0 eran aún más potentes, allí los B4 RSK y B4 bautizados Legacy’s lo patearon en combinación con una caja de cambios manual y gracias a la gasolina con 100 octanos sobre papel incluso hasta 280 CV. El Legacy de estas fotos, según su matrícula, tiene un 2.0 de 280 CV bajo el capó, suficiente para disparar al sedán de 1.450 kilogramos a 100 km / h en un segundo o 5,5.

El Legacy B4 en estas fotos se ve particularmente fresco y solo ha estado en los Países Bajos desde la segunda mitad de 2020. El parachoques trasero de esta copia negra parece provenir de un Blitzen, una edición especial limitada del Legacy que se creó en colaboración con Porsche (foto 6).

¿También has notado algo especial? Envíe sus fotos a [email protected] Un concepto amplio es especial. En la naturaleza todo pasa, desde el viejo Hondaatjes Civic hasta Saturns Vue y desde el Rekord de Opel hasta el Peugeots 403 y el Datsuns 100A y el Mercury’s Park Lane.


Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.

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