Subaru Outback Euro NCAP 2021

El Subaru Outback probado en la prueba de choque Euro NCAP en un grupo conjunto con modelos eléctricos, híbridos y de pila de combustible de hidrógeno. Debido a su sistema de propulsión tradicional, no se destacó tanto como sus contrapartes electrificadas, aunque logró un resultado muy importante: obtuvo un puntaje del 95% en las pruebas de los sistemas de asistencia al conductor. Nunca antes un solo automóvil había logrado un resultado tan bueno.

Para hacer esto, el Outback advierte a los pasajeros en cada asiento que se abrochen el cinturón; el automóvil monitorea el estado de alerta del conductor observando el movimiento de los ojos y analizando los movimientos del volante. La función de seguimiento de carril es asistida por una cámara, el sistema hace que el vehículo regrese al carril e interviene en una situación crítica. La misma cámara detecta las señales de límite de velocidad, aunque Subaru no cumple automáticamente con el límite de velocidad. El AEB (sistema automático de frenado de emergencia) funciona bien a velocidades bajas y altas, evitando colisiones con éxito en la mayoría de las situaciones.

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En cuanto a las otras capacidades de seguridad del Outback, en la protección contra choques para adultos, la parte superior del cuerpo del conductor es débil, con protección adecuada para la pierna derecha; el automóvil no perdona lo suficiente si choca con un vehículo más pequeño. El pasajero trasero de un automóvil que choca contra un obstáculo rígido recibe una carga significativa en el pecho. El nivel de protección contra impactos laterales es prácticamente impecable, pero no hay bolsa de aire central, por lo que los pasajeros delanteros pueden lesionarse entre sí al moverse hacia los lados.

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Un problema más grave es que un niño de 10 años que viaja en un asiento elevador tiene una protección mínima (débil) en caso de un impacto lateral; en otras situaciones, no tenemos que preocuparnos por los niños.

El Subaru Outback perdona a los peatones y ciclistas a menos que su pilar A les golpee la cabeza. El problema es que el sistema de vadeo inverso, cuya existencia es encomiable en sí misma, no ha funcionado como se esperaba.

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En el video a continuación, puede ver cómo el Subaru Outback falló (y aún protegió a sus pasajeros).

el video comienza después del anuncio


Source: Vezess by www.vezess.hu.

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