Suecia cambia a E10 el 1 de agosto de 2021: tanto la gasolina como el diésel serán más caros

Habrá más biocombustibles en gasolina y diésel a partir del 1 de agosto de 2021. El precio de los litros de gasolina puede aumentar hasta en 3,60 SEK y el diésel en 6,75 SEK, además de los aumentos de impuestos. Además, no todos los coches de gasolina se pueden conducir con el E10.

Ya hay acuerdo entre los cuatro partidos de la coalición en el gobierno para aumentar los requisitos para mezclar biocombustibles en diesel y gasolina para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Los niveles están hoy regulados por la llamada obligación de reducción que se introdujo en 2018.

Según información anterior, se introducirían nuevos requisitos el 30 de junio de 2021. En septiembre de 2020, el Ministerio de Infraestructura anunció que el contenido de biocombustible se elevaría al seis por ciento para la gasolina y al 26 por ciento para el diésel. El nivel actual es de 4,2 y 21 por ciento, respectivamente. Se prometieron directivas y regulaciones exactas hasta diciembre.

Pero el Ministro de Infraestructura Anders Ygeman se demoró en el último. Finalmente, justo antes de las vacaciones de Navidad, el gobierno publicó un memorando sobre cómo debería ser la obligación de reducción de combustibles hasta 2030.

Debido al anuncio retrasado, la introducción se pospuso hasta el 1 de agosto de 2021.

E10 será entonces el nuevo la calidad estándar para la gasolina de 95 octanos en Suecia en lugar del E5 actual. Como sugiere el nombre, el combustible contiene hasta un 10% en volumen de etanol en lugar de los cinco actuales.

“Se considera que hay tiempo suficiente para que los actores involucrados se preparen para cambios en los niveles de reducción de la obligación de reducción de gasolina y diesel y la introducción de E10 en el mercado”, escribe el gobierno en el PM.

Según la nueva decisión la obligación de reducción para la gasolina aumentará ahora al 7,8% y el diésel al 30,5% en 2022. Para 2030, será del 28% para la gasolina y del 66% para el diésel.

Hasta el 1 de agosto, habrá que reconstruir 3.000 estaciones de servicio y 15.000 surtidores en el país, informa PS de hoy con referencia al CEO de la organización industrial Drivkraft Suecia, Johan G Andersson.

Precios más caros para esperar

Sera mas caro para repostar tanto para particulares como para empresas en Suecia cuando se mezclan más biocombustibles. Esto se debe a que la producción de los combustibles actualmente cuesta más.

Sin embargo, es difícil predecir exactamente cuánto se verán afectados los precios de la gasolina y el diésel porque depende de una serie de factores diferentes, señala el gobierno en el PM.

“Los próximos años el costo se estima en base a la información disponible entre 8 y 12 öre por litro sin IVA por cada punto porcentual que aumenta el nivel de reducción ”, escribe el gobierno en el PM.

Esto significa que el precio de la gasolina puede aumentar hasta en 35 öre por litro al año, IVA incluido. Para el diésel, el gobierno estima que es de 50 a 75 öre por año.

Hasta 2030 puede el precio de la gasolina ha aumentado hasta 3,60 coronas suecas por litro. Se espera que el precio del diesel haya aumentado hasta 6,75 SEK por litro.

El gobierno tiene claro que los pronósticos excluyen aumentos de impuestos y cambios en los precios del petróleo. Por tanto, es posible que los precios aumenten aún más, o que no aumenten en absoluto.

Para el conductor de gasolina el cambio de E5 a E10 también significará más paradas de tanque. El etanol tiene un contenido energético menor que la gasolina. Cuando su contenido aumenta, el consumo aumentará ligeramente.

Las empresas son las más afectadas

El aumento de precios afectará, según el primer ministro del gobierno, a las empresas e industrias y especialmente a las que dependen del transporte por carretera. Esto se aplica especialmente a las pequeñas empresas forestales y agrícolas.

“La obligación de reducir el diésel afecta principalmente a la industria del transporte y, por lo tanto, también a la industria y las industrias que dependen del transporte por carretera”. Por ejemplo, la industria forestal, que también es el principal comprador de transporte, es particularmente vulnerable ya que su competitividad internacional se ve afectada por mayores costos de transporte ”, escribe el gobierno en el PM.

Al mismo tiempo contando El gobierno que el aumento de los precios de los combustibles debe llevar a “utilizar todas las demás cosas en igualdad de condiciones disminuirá, algo que amortigua el aumento de los costos”.

Los autos más viejos pueden tener problemas

Aunque la mayoria Los automóviles de gasolina de hoy pueden ser propulsados ​​por E10, algunos modelos más antiguos pueden tener problemas si funcionan con combustible en casos más que excepcionales. Esto incluye automóviles con motores de inyección directa tempranos de la década de 1990 y principios de la de 2000.

Por lo tanto, la asociación comercial Bil Suecia produjo una lista de los modelos de automóviles que se pueden conducir con el E10 ya en 2011, cuando se permitió la E10 por primera vez en Suecia.

¿Conduces un coche que no está en la lista? Entonces es posible que deba comenzar a repostar 98 octanos en el futuro.

“Una alternativa es que la gasolina de 98 octanos de hoy sea una alternativa para estos vehículos. También puede dar lugar a cambios a nivel de depósito. Dependiendo de cómo se desarrolle el mercado, no se puede descartar que las gasolineras más pequeñas que opten por no comercializar E10 en tales casos sólo podrá comercializar una calidad de gasolina de 98 octanos ”, escribe el gobierno en su memorando.

Durante un período de transición sin embargo, E5 seguirá estando disponible para su compra en las estaciones de servicio. Las bombas deben estar marcadas con E10 si el contenido de etanol supera el 5% en volumen. Si la bomba está marcada con E5, debería poder confiar en ella.

Entonces el deber de reducir aumentará

Reducción de gasolina, porcentaje Reducción de diésel, porcentaje
2020 4,2 21
2021 6 26
2022 7,8 30,5
2023 10,1 35
2024 12,5 40
2025 15,5 45
2026 19 50
2027 22 54
2028 24 58
2029 26 62
2030 28 66

Fuente: Memorando Obligación de reducción para la estación de control de gasolina y diésel

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Source: Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se.

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