Superdeportivos todoterreno: este es el Top 10 de Autoblog

La categoría de los 10 mejores superdeportivos todoterreno es cada vez más grande. ¡Repasaremos los diez mejores proyectos contigo!

La última vez que finalmente llegó el momento, Porsche presentó el 911 Dakar. Un coche que está justo en alguna parte. La idea es simple, toma un 911 y vístelo con llantas anchas, resortes más altos y otras partes para una mejor apariencia Allroad. Coge un nombre del pasado y tadaa, oye, tienes un superdeportivo todoterreno.

Es cierto que es un todo categoría especial coche, pero pensamos que Porsche venderá esos 2.500 ejemplares sin ningún problema. De hecho, no nos sorprendería que la versión regrese después del lavado de cara del 992.

Si bien Porsche es el primero en hacerlo a esta escala, ciertamente no es el primero en el mundo de los superdeportivos todoterreno. Ha habido algunos más en los últimos años. ¡Revisamos nuestro top 10 aquí, que por supuesto siempre se puede discutir en la sección de comentarios!

Porsche 911 Dakar (992)

2022

superdeportivos todoterreno

El Porsche 911 siempre ha sido un automóvil con el que siempre puedes llevarte bien. A diferencia de un Ferrari o un Lamborghini, un 911 también puede circular por zonas residenciales o conquistar caminos embarrados. Ni siquiera siempre necesita tracción en las cuatro ruedas para eso, el motor en el eje trasero proporciona suficiente presión.

Porsche

El 911 Dakar es un 911 un poco más alto con diferentes parachoques, pasos de rueda y neumáticos todoterreno. Opcionalmente puedes conseguirlo en los colores de Rothmans. En cualquier caso, mucho es opcionalmente posible con Porsche. compañero de trabajo @Loek alcanzó fácilmente las 3 toneladas. Es el Porsche más lento en mucho tiempo: la velocidad máxima está limitada a 240 km/h. Pero puedes obtener eso en cualquier momento y en cualquier lugar.

Laffite X-Road

2020

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Ciertamente, Porsche no es nuevo en este segmento. Zarooq ya tenía ideas para el Sandracer 5000GT en 2015. Un gran nombre y un gran concepto (superdeportivo todoterreno), pero nunca más volvimos a saber de él. Hasta que apareció el Laffite X-Road. Eso es solo una evolución de eso. Bruno Laffite es el impulsor del proyecto.

lafitte

El X-Road es en realidad una especie de buggy todoterreno con un chasis tubular de cromo molibdeno. El resto está decorado con piezas de aluminio y carbono. Puede pedirlo con un motor Chevrolet V8, bueno para 720 hp. Especial, también puede pedir una variante eléctrica con 460 hp. ¡Bonito detalle, en ambos casos siguen siendo pilotos traseros!

Lamborghini Huracán Todoterreno (LB724)

2022

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Por lo tanto, Porsche es un poco anterior, pero sospechamos que el Lamborghini Huracán Sterrato será mucho más espectacular. En principio, la idea es la misma que con el Porsche. Es un Lamborghini Huracan alto. Qué puedes hacer con eso: ni idea. Pero la gente lo ha estado haciendo durante mucho tiempo.

Lambo

También es un automóvil importante, porque el último Lamborghini con solo un V10 de aspiración natural. Sabemos que viene el coche, también sabemos cuándo (principios de diciembre) y ya tenemos imágenes. Sin embargo, el automóvil aún no se ha presentado oficialmente y aún no se conocen más detalles. No olvides que Lamborghini ha estado probando este auto desde 2019. ¡Buen trabajo!

ruf rodeo

2020

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Muy bonito, ese Porsche, pero esto es lo que quieres. Tan agradable como es la idea de que Porsche, la cosa es increíblemente cara para algo que es nada menos que un Carrera 4 GTS elevado. Por supuesto, el Ruf Safari es mucho, mucho más caro. Pero obtienes algo especial. La base no es un 992. No, la base es el mismo chasis base de fibra de carbono del CTR y SCR.

Ruf

Piense en él como un automóvil deportivo único que tiene características 911. Puede elegir en términos de motor en el Ruf Safari. Un seis cilindros 4.0 de altas revoluciones con 510 CV o un seis cilindros biturbo con 700 CV. A diferencia del SCR y CTR, el Rodeo tiene tracción en las cuatro ruedas. El precio es de unos 750.000 euros antes de impuestos, pero entonces realmente tienes algo único.

Ariel Nómada R

2020

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Teníamos que tener cuidado de que esta lista no se llenara de jugadores de bolos. No es que no nos gusten, pero son más Land Rovers deportivos (un eufemismo, lo sabemos) que verdaderos superdeportivos todoterreno. El Ariel Nomad también proviene de un establo en Gran Bretaña, pero es un automóvil completamente diferente adecuado para el mismo propósito. La base es, por supuesto, el Atom, uno de los deportivos más puros e intensos.

ariel

El Nomad es lo mismo, pero para dunas, arena, barro, grava y todo tipo de superficies en las que no tienes nada que hacer con un superdeportivo real. El Rodeo R tiene un motor Honda arrancado con 340 caballos de fuerza y ​​pesa alrededor de 700 kg. Lo bueno es que es muy rápido, pero no pretende ser lo más rápido posible. Esta es una máquina divertida pura sangre. También genial en cuanto a precio, porque por 80.000 libras te empiezan a fabricar uno. En esta empresa un precio muy modesto.

Audi Nanuk Quattro

2013

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Curioso: las marcas del Grupo Volkswagen se han aferrado a los diésel exóticos durante mucho tiempo. Según ellos, era mejor que el híbrido en términos de emisiones de CO2. Esto resultó en los autos más extraños. En este caso el Audi Nanuk Concept. Fue lanzado simultáneamente con el Sport Quattro Concept en el IAA en 2013. El motor es un diesel, un 5.0 V10 TDI mejorado.

Nanouk

En el Volkswagen Touareg este motor entregaba 313 CV (350 en el R50), ¡pero el Nanuk se tuvo que conformar con 544 CV! El par era de 1.000 Nm. Esto permite que el Nanuk alcance los 100 km/h en 3.8 y alcance una velocidad máxima de 305 km/h. El coche no entró en producción, pero el morro se parece un poco al del Audi R8 de segunda generación.

Amal Ramusa

2015

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No, no la camioneta RAM USA de Dodge, sino la Camal Ramusa. ¿Todavía recuerdas este? El mismo Camal lo llamó Hyper SUV. Lo llamamos un superdeportivo todoterreno en el verdadero sentido de la palabra. No es un SUV extra rápido con techo bajo, sino un auto deportivo alto. El motor es especial, un V12 de 3,5 litros con cuatro turbos y sesenta válvulas. Eso suena como el motor del Bugatti EB110 y lo es.

Jamal

De hecho, parte del tren motriz y el chasis también provienen del Bugatti EB110. Simplemente muestra lo bueno que era EB110. Lo que no tenía el EB110, y sí el Camal Ramusa: un motor eléctrico central para cuando te desplazabas por la ciudad. (Desafortunadamente) solo hemos visto versiones de él, nunca un modelo de producción.

Parque Giugiaro

2013

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Si miras el Audi Nanuk, puedes pensar “Oye, espera un minuto… Ya conocíamos ese auto, ¿no?” ¡Y si crees que tienes toda la razón! ¡El Audi Nanuk Concept es en realidad una versión renovada del Giugiaro Parcour! Ese fue el primer proyecto de Giugiaro en el momento en que su empresa Italdesign pasó a formar parte del Grupo Volkswagen.

PARCOUR

El Parcour es mucho más rápido que el Nanuk, gracias a un menor peso y un Lamborghini V10 de gasolina de 5,2 litros con 550 CV. Esto le permite catapultarse en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. Así que la idea no es muy diferente a la del Lamborghini Huracán Sterrato. Además de un coupé, también había un Parcour Roadster.

Canguro estilo GFG

2019

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Seguimos con un bonito coche oscuro. El GFG Style Kangaroo es un automóvil casi único. Es un superdeportivo todoterreno eléctrico. Este coche tiene una conexión familiar con el Giugiaro Parcours y el Audi Nanuk. ¿Sabes por qué? Es otro producto de Giugiaro, esta vez con su hijo.

Naranja

El coche no tiene nada que ver con VAG, de ahí el GFG (Giorgetto & Fabrizio Giugiaro), sino que es un proyecto de padre e hijo. Para mantener el peso bajo (tiene una batería de 90kWh), el chasis es de fibra de carbono. Con eso puedes llegar a los 450 km. La potencia de los dos motores eléctricos es en conjunto de 483 CV, con los que se puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

Mega pista

1992

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Y terminamos con lo más cool. El Mega Track fue construido por Aixam. Ya sabes, el fabricante de coches para personas mayores y microcoches. El Track no es un coupé rápido elevado, sino realmente un superdeportivo con un motor central V12 de seis litros de Mercedes-Benz. a con @jaapiyo hablar: Bim!

Mega

A pesar del nombre ‘Track’, puedes llevarlo por caminos sin asfaltar. El coche incluso tenía tracción en las cuatro ruedas. Desafortunadamente, el automóvil no fue un gran éxito, porque Aixam solo logró vender un puñado. Hoy en día podría ser todo un éxito, ya que todo tiene que ser todoterreno estos días.

¿Lee mas? ¡Entonces echa un vistazo a nuestro especial de fondo de Mega Track!

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