Suzuki quiere un programa de restos

Esta mañana, el húngaro Suzuki evaluó el año 2019. La compañía aumentó sus ventas en un 23 por ciento, con 185,002 de los automóviles producidos en Esztergom encontraron propietarios en todo el mundo el año pasado, de los cuales 51,487 fueron al SX4 S-Cross y 133,515 al Vitara. Para la Vita moderna, de la cual se realizó la copia millonésima el año pasado.

A veces, en orden variable, pero aún así Gran Bretaña, Alemania e Italia son los tres mercados de exportación más importantes de Esztergom dentro de Europa, Australia lidera entre los países de destino más distantes, pero muchos Suzuki también se exportan a Hungría desde Japón.

Fuera de Europa, Japón es el segundo mercado de exportación más grande para la planta de Esztergom después de Australia. Swift viene a nosotros desde Japón. Foto: Péter Láng

¿Cambio de coche con soporte?

Para que no pueda quejarse de Suzuki hasta 2019, puede leer los números principales en nuestras noticias. Para mí, el momento más interesante de la conferencia de prensa en línea es el dr. László Urbán, Director General Adjunto de Suzuki húngaro, fue la respuesta a la pregunta de Vezess: ¿qué pasos específicos para impulsar la demanda piensa el gobierno y cómo podría ayudar el gobierno a la profesión si impusiera un impuesto especial sobre el nuevo sector del comercio de automóviles incluso en en medio de la recesión? El director general adjunto de Magyar Suzuki quisiera ver un programa de automóviles destrozados, es decir, un subsidio estatal para reemplazar los automóviles nuevamente.

László Urbán no tomaría como modelo los programas de intercambio de automóviles implementados en Occidente después de la crisis económica mundial de 2009, porque se necesitan más complejos que hace una década.

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Se necesitaría un programa de reemplazo de automóviles subsidiado por el estado, dijeron ejecutivos de Suzuki. Tendría que ser reemplazado por algo más seguro, más limpio

Nivel de emisión en lugar de edad

Según sus ideas, la gama de automóviles que se pueden reemplazar con el apoyo de los contribuyentes no se determinaría por la edad de los automóviles usados, sino por sus emisiones. Un posible subsidio debería ser reducir las emisiones, dando preferencia a los automóviles híbridos y eléctricos.

Instando a un programa de reemplazo de automóviles, Suzuki se encuentra en una posición muy diferente a la de otros fabricantes de automóviles nacionales. Audi y Mercedes-Benz venden solo una parte muy pequeña de sus automóviles fabricados en Hungría solo en Hungría, el peso del mercado interno es mucho mayor que el de Suzuki.

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En 2019, casi el doble de nuevos SX S-Crosses recibieron placas de matrícula húngaras que en 2018

El año pasado, la participación de la marca entre los automóviles recién registrados en Hungría aumentó a 16.32 por ciento, que es un aumento de 2.2 por ciento en comparación con 2018. Con esta relación, en 2019, Suzuki se convirtió en el primer mercado de automóviles nuevos en Hungría en una fila.

Róbert Krisztián, Director de Operaciones de Ventas y Operaciones Comerciales, habló sobre el hecho de que el año pasado, por primera vez, la compañía compitió por el primer puesto en el podio sin otra marca, pero Vitara y SX4 S-Cross se mudaron. Los dos primeros. Finalmente, el SX4 S-Cross fue empujado al segundo lugar, pero sus ventas casi se duplicaron. En 2018, se vendieron 4.982, y entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2019, 9.246 de ellos se colocaron en el mercado. El año pasado, 12.106 recibieron 12.106 placas húngaras de Vita.

Objetivo 2020: no caigas en ningún concesionario

Con respecto a las perspectivas para el mercado húngaro este año, Róbert Krisztián dijo que era el más optimista sobre la compañía, pero según él, el mercado podría volver a los niveles previos al coronavirus a fines del verano. Según László Urbán, la recuperación de la demanda y el rápido retorno pueden verse favorecidos por el hecho de que las estructuras de producción permanecieron intactas, solo que la actividad se suspendió por un tiempo.

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Suzuki comenzó el año con 78 concesionarios, el objetivo es cerrar 2020 con esa cantidad

Es tranquilizador que en junio, según la compañía, los gerentes de flotas y las compañías de alquiler de automóviles afectados por la disminución del turismo también estén comenzando a regresar como compradores. Suzuki tiene la mayoría de los concesionarios en Hungría, el objetivo es sobrevivir a la red de concesionarios de 78 unidades para que no sea necesario cerrar puntos en 2020. Como los talleres de reparación de automóviles y las salas de exhibición de automóviles en Hungría pudieron operar incluso durante el toque de queda, el tráfico de servicio cayó solo en pequeña medida, pero no se hicieron detalles al respecto.

En lugar de autos eléctricos, serán híbridos en el futuro

Parece seguro que Suzuki seguirá siendo cauteloso con los autos puramente eléctricos. La compañía no espera el uso rápido y generalizado de automóviles eléctricos, cuya venta es conocida por girar solo mientras un subsidio estatal masivo reduzca sus recargos en comparación con los automóviles de gasolina, diesel o gasolina. Por el momento, Suzuki ve el desarrollo de unidades híbridas como su tarea a corto y mediano plazo, por lo que este año solo vende autos con sistemas híbridos de 12 o 48 voltios en la Unión Europea.