Suzuki, Daihatsu y Toyota están desarrollando conjuntamente un tren motriz eléctrico de batería y se están preparando para instalar este sistema libre de emisiones en un carguero del tamaño de un Kei Car.
Aunque el proyecto se presentó oficialmente en principio el fin de semana pasado, ninguno de los participantes de la colaboración logró publicar ninguna información significativa al respecto. Lo único concreto es que el modelo previsto -que fabricará Daihatsu para las tres marcas- podrá recorrer unos 200 kilómetros con una sola carga.
El objetivo final de las tres marcas, y de la industria automotriz japonesa y la industria naviera en general, es lograr la neutralidad de carbono.
El tren motriz se instalará en un modelo presentado en Navidad de 2021, que se comercializará bajo el nombre de Subaru además de las tres marcas mencionadas, tanto en versión de carga como de pasajeros.
En Suzuki, el minibús se conoce como Every y la furgoneta se llama Carry. Daihatsu tiene la misma división bajo los nombres Atrai y Hijet Cargo, mientras que Toyota distribuye el transporte de mercancías bajo el nombre Pixis Van, pero no fabrica un autobús del mismo tipo.
El vehículo mide menos de 3,4 metros de largo (distancia entre ejes 245 cm), ancho 1475 mm, alto 1890 mm. Su peso con la transmisión de combustión interna (motor de gasolina de tres cilindros, atmosférico o turboalimentado, de 0,66 litros) oscila entre los 870 y los 1.020 kilogramos, según el diseño y la transmisión de potencia (manual de cinco velocidades o transmisión continua CVT).
Fuente: Medios más inteligentes, Suzuki, Toyota
Source: Vezess by www.vezess.hu.
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