¿Tentarán las funciones para ponerse al día con la aplicación?

En 2020, Apple Plans todavía no tiene una ruta en bicicleta. Si bien la pandemia ha multiplicado los usos, el gigante de Cupertino finalmente agrega la opción a su software de guía GPS en iOS 14 … en ciudades chinas y estadounidenses. ¿Tendrá Apple suficientes argumentos para ponerse al día?

En la bicicleta, Apple llega tarde. En 2019, cuando Plans se sometió a una primera revisión, el ciclismo todavía no estaba en la agenda. En 2020, la compañía Cupertino anunció un gran rediseño de su interfaz, finalmente teniendo en cuenta las rutas diseñadas para los ciclos. Pero los ingenieros de Apple son cautelosos. Quizás el lanzamiento apresurado de Plans en 2012, un fiasco que la industria recuerda, les impide realizar salidas demasiado apresuradas.

Y la precaución es un eufemismo: cuando se lanza la nueva versión de Plans con iOS 14, la bicicleta solo estará disponible en 5 ciudades. Nueva York, Los Ángeles, San Francisco, Pekín y Shangai. Tres ciudades americanas, dos ciudades en China. El resto del mundo ? Habrá que esperar.

Argumentos de Apple Plans para el ciclismo

Pero Apple no tiene escasez de argumentos para hacernos querer la versión en bicicleta de los viajes de Plan. Hoy en día, hay muchas aplicaciones para ciclismo en iOS y Android, y el gigante de GPS Google Maps es extremadamente versátil y conocedor en el lado de la bicicleta. Para tener éxito, Apple Plans quiere destacar un experiencia en bicicleta Realmente pensé en este uso, que pasa por varias diferencias con la aplicación de navegación que conocemos.

Apple Maps en iOS 14 beta (versión debido a cambios) // Fuente: captura de pantalla de Numerama
  • En primer lugar, debe saber que los viajes en bicicleta se agregan teniendo en cuenta las particularidades de las ciudades en las que estarán disponibles. Apple no desea usar los datos ya disponibles como están, pero crea tu propio juego para ofrecer sus propias características. Por ejemplo, una ciudad como Montreuil permite que las bicicletas salgan mal en todas sus calles: algo a tener en cuenta al diseñar una ruta que sea rápida y confiable, y más aún si el viaje cruza varias ciudades.
  • Los viajes en bicicleta tienen en cuenta la seguridad del ciclista y escribirán cada vez que tipo de camino es : ruta de ciclo confinada, ruta compartida con otros usuarios, ruta, etc. Los planes también pueden dar información precisa sobre los obstáculos presentes en las rutas : una escalera para subir, un momento para bajar de la bicicleta, etc.
  • Las elevaciones estarán claramente representadas en la aplicación, como en sus competidores. Pero Apple agrega un pequeño detalle relevante para el ciclista no motorizado: La interfaz muestra dónde estamos en una pendiente. Esto anticipará mejor el esfuerzo que queda por hacer.
  • La información contextual que aparece en el mapa también se personalizará para los ciclistas: una bicicleta no necesita saber que hay una estación de servicio cerca. sin embargo, else indicarán talleres de reparación de bicicletas, Al igual que los baños públicos.
  • Finalmente, y esto puede ser lo que puede hacer que Maps prefiera a Google Maps o aplicaciones dedicadas, Apple ha diseñado la navegación en bicicleta para un soporte montado en el manillar. Los ángulos de visión, la lectura de los elementos en la pantalla y los diferentes zooms que proporcionan detalles sobre el viaje fueron diseñados para este tipo de uso, que difiere de una base de automóvil o un teléfono inteligente en la mano. .

Todas estas pequeñas especificidades permitirán a los Planes establecerse como una excelente aplicación en iOS para ciclismo. Sin embargo, la competencia está por delante y cambiar los hábitos de los ciclistas no será fácil. Como a menudo con Apple, probablemente será el ecosistema el que finalmente convencerá: entre la integración con el Apple Watch y las diferentes opciones que acabamos de mencionar, será más obvio usar Planes que un competidor.

En Francia, por el momento, esta pregunta no nos concierne.