Tesla abarató la carga en Superchargers en Europa, hasta un 25% en algunos lugares

En la mayoría de los países europeos, la carga fuera de las horas pico se ha abaratado hasta en un 25 %. Cada país lo tiene de manera diferente, incluso dentro de los países puede variar, por ejemplo, los precios en euros todavía rondaban los 0,37 a 0,59 EUR por kWh a principios de mayo, ahora están entre 0,34 y 0,46 EUR. En el caso de la República Checa, según las estadísticas, el precio medio por kWh debería haber bajado de CZK 12,4 a CZK 9,4, es decir, una reducción del precio del 25 %. En algunos países el precio no ha cambiado (Gran Bretaña, Portugal), pero en algunos lugares incluso ha aumentado (Finlandia, Suiza, Rumanía y Turquía).

Entonces, ¿cuánto cuesta un kilómetro con un Tesla? Un Model 3 de este tipo tiene un consumo real de 18,7 kWh/100 km, sin embargo, no debemos olvidar las pérdidas durante la carga, la autodescarga y otros detalles que pueden sumar alrededor del 20-25% (la tasa de autodescarga puede variar significativamente dependiendo de cuánto conduzca una persona y de acuerdo con los modos activados, por ejemplo, Modo centinela), calculemos 23 kWh/100 km. A un precio de 9,4 CZK/kWh, estamos a 2,16 CZK por km. Un coche similar con motor de combustión interna (p. ej. BMW 3) tiene un consumo de gasolina de unos 8,7 l/100 km, que a un precio de 36,5 coronas checas por litro hace 3,18 coronas checas por kilómetro. Pero si tuviéramos que mirar el diesel, donde estamos alrededor de 7,0 l/100 km, entonces a precios de CZK 31,1 por litro resulta en CZK 2,18 por km, básicamente lo mismo.

No olvidemos que los precios indicados están fuera de las horas punta (en la mayoría de los países, el pico es de 16 a 20 horas), cuando los precios suben alrededor de un 10%, por lo que un kilómetro con un Tesla costaría unas 2,4 coronas checas/km allí. Y un detalle más. Los coches de otras marcas también se pueden cargar en Superchargers, pero son un poco más caros.