A finales de 2022, Tesla anunció que procedería a perforar para encontrar nuevas fuentes de agua, que serían necesarias para la ampliación de su fábrica en Gruenheide, a las afueras de Berlín, con el objetivo de duplicar su potencial de producción y poder fabricar hasta 1.000.000 de coches cada año.
Sin embargo, la compañía ha dicho ahora que no necesitará aumentar su consumo de agua, gracias a un tratamiento y reutilización más eficientes de las aguas residuales producidas durante la fabricación de sus automóviles en la fábrica. En particular, Tesla ha optimizado los procesos de diseño y producción para que no se requiera agua adicional para aumentar la producción.
La empresa afirma que trata y reutiliza por completo las aguas residuales generadas durante la producción y que no necesita recursos hídricos adicionales para fabricar 1 millón de automóviles al año. Además, la empresa enfatizó que las instalaciones productivas necesarias se levantarán en las instalaciones existentes de la fábrica y no en terrenos adyacentes.
En noticias relacionadas, los clientes de Tesla en California están demandando a la compañía, acusándola de cobrar precios exorbitantes por sus piezas y hacerlos esperar demasiado para reparar sus autos debido a un monopolio. Los clientes acusan a Tesla de restringir ilegalmente la competencia por el mantenimiento y las piezas de sus modelos, argumentando que los propietarios de automóviles con motor de combustión interna tienen una gran cantidad de opciones tanto para las piezas (genuinas o de terceros) como para los garajes. sus reparaciones de automóviles.
Las demandas, presentadas en un tribunal federal de San Francisco, alegan que Tesla diseñó sus autos eléctricos, garantías y políticas de reparación de manera de disuadir a los propietarios y arrendatarios de sus autos de usar tiendas independientes fuera de su control. su.
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