Tesla está eliminando el radar del piloto automático, y no tiene ningún sentido


Olvídese del radar para la tecnología de conducción autónoma. Tesla anunció ayer que es oficialmente en transición a su sistema de conducción autónomo basado en cámaras, conocido como Tesla Vision.

A partir de este mes, los vehículos Model 3 y Model Y, que se entregarán al mercado norteamericano, serán los primeros autos en deshacerse del radar por completo y emplear la visión de la cámara y procesamiento de red neuronal para el rendimiento de “piloto automático, conducción autónoma y determinadas funciones de seguridad activa”.

Naturalmente, uno se pregunta por qué demonios Tesla haría tal cambio. Y cuando Elon Musk twitteó el lanzamiento de “Autopilot de visión pura”, hubo varios comentarios que expresaban la misma pregunta.

De hecho, no tiene sentido omita el radar y confíe únicamente en las cámaras.

Las cámaras pueden ofrecer resoluciones más altas y menores costos de producción, pero tienen limitaciones significativas. Son menos efectivos en condiciones climáticas adversas y tienen menor precisión durante la noche. En particular, las redes neuronales que determinan lo que ven las cámaras requieren grandes cantidades de entrenamiento y potencia de procesamiento, y ambos factores están intrínsecamente limitados dentro del sistema informático de un automóvil.

Por otro lado, los sensores de radar son mucho más confiables, ya que ofrecen un mejor alcance y una mayor precisión en términos de distancia y velocidad del objeto, sin importar el clima o las condiciones de luz. Sin embargo, tienen una resolución más baja, lo que significa que requieren tecnología que les permita funcionar a frecuencias más altas, y eso es costoso.

En pocas palabras, la transición a las cámaras reduce el costo que parece ser una tendencia más grande para Tesla. Sin embargo, es imposible comprender cómo una cámara podría ofrecer el mismo nivel de seguridad que proporciona un radar, lo que plantea serios problemas de seguridad vial y de vehículos. La El excelente hilo de Ed Niedermeyer en el tweet a continuación es esclarecedor:

Para empeorar las cosas, Tesla advierte que su sistema Vision probablemente causará limitaciones temporales a algunas funciones.

  • Autosteer se limitará a una velocidad máxima de 75 mph y una distancia mínima de seguimiento más larga.
  • Invocación inteligente (si está equipado) y Evitación de salida de carril de emergencia puede estar desactivado en la entrega.

Es más, los clientes realmente no tienen opción con respecto al radar o al sistema de cámaras de sus posibles vehículos. Quienes pidieron un automóvil antes de mayo de 2021 y están emparejados a un modelo con Tesla Vision serán notificados del cambio a través de sus cuentas Tesla antes de la entrega.

Es muy dudoso que este cambio sea exitoso para Tesla. Esperemos que no tenga ningún impacto negativo en la seguridad del vehículo. Nadie quiere eso.


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Source: The Next Web by feedproxy.google.com.

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