Tesla menos costoso, la nueva idea de Elon Musk

Tesla produce autos eléctricos que son apreciados en todo el mundo por las tecnologías de vanguardia que acompañan a los viajes sin emisiones, cómodamente sentados en autos que no solo son estéticamente hermosos, sino que también brindan una serie de beneficios al usuario.

A finales del año pasado la empresa de Palo Alto, encabezada por el conocido empresario Elon Musk del que hablamos a menudo (recientemente el sensacional tuit sobre Bitcoin), inició la producción de coches Standard Range Plus con baterías de litio-hierro-fosfato ( LFP), actualmente solo en China. La producción del Tesla Model 3 con esta nueva tecnología para las baterías se ha permitido una rebaja de los precios de los automóviles, dados los menores costos de las celdas.

Las baterías de litio-hierro-fosfato tienen una menor densidad energética que los productos químicos a base de cobalto y níquel, pero ofrecen un precio más competitivo y sobre todo una mayor seguridad, dos grandes ventajas. Tesla pudo exportar a Europa, por primera vez en la historia, sus automóviles fabricados en China, proponiendo también un descuento relevante.

Elon Musk ha hablado a menudo de este tipo de baterías y las de ellos. beneficios de costos, hace unos meses declaró que quería empezar a hacer un uso más intensivo del fosfato de hierro-litio, adquirido hasta ahora solo por CATL. Ahora Tesla también podría llegar a un acuerdo con un nuevo proveedor (información de un informe de Reuters, que también cita a la empresa elegida, la EVE Energy Co Ltd).

Parece que en este momento EVE se encuentra en sus etapas finales de desarrollo y validación de las células LFP, que han sido adaptadas a el uso específico en el eléctrico de Tesla. El fabricante de automóviles de Palo Alto, según el informe de Reuters, ya ha trabajado con EVE para permitir que Tesla llegue a la fase de producción en el tercer trimestre de este año.

El suministro de EVE Energy Co Ltd para los coches eléctricos de Tesla se basará en modelos que se adaptan especialmente a la arquitectura de la batería de celda a paquete, que se utiliza para contener el espacio ocupado de los módulos y también para obtener una mayor densidad energética. CATL es hoy el mayor fabricante de baterías del mundo, el informe también subraya la hipótesis de que Tesla, con el nuevo acuerdo con EVE, quiere obtener una posición sólida en futuras negociaciones con el gigante mundial.


Source: Virgilio Motori by motori.virgilio.it.

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