Fue un tema, especialmente a principios del otoño, que aterrizaron en Tesla en los Estados Unidos, diciendo que el nombre Autopilot era engañoso, después de todo, no se trata de un piloto robótico, sino de un sistema de asistencia a la conducción. Si bien se están perfeccionando constantemente y, hasta donde sabemos, los estudios no se han completado, también están trabajando en la solución de autogestión real.

Sin embargo, según la experiencia hasta ahora, esto no ha estado a la altura de las expectativas del nombre. Recientemente, CNN realizó una prueba de manejo en Nueva York, que funcionó bien mientras el viaje era gratis. En situaciones “más complicadas”, cuando otros vehículos, ciclistas, no se rinden, los peatones están en la imagen, la alineación ya está cambiando – escribe el Carscoops.

A menudo se requería la intervención humana:

  • habría comenzado a moverse en bicicleta de manera completamente innecesaria, a pesar de que un camión se acercaba en el carril contrario;
  • en otra situación, no notó los cordones que bloqueaban el carril y luego empujó el auto hacia el otro carril con un movimiento agresivo;
  • y en un tercer caso, Tesla se detuvo en la luz verde.

“Parece molestar a otros conductores también”, dijo Michael Ballaban, un especialista en tráfico de CNN, en el video. Sin embargo, también reconoció que su propia inquietud pudo haber afectado el resultado de la prueba. Pero las grabaciones sugieren que hubo muchas situaciones que habrían provocado un accidente sin su intervención. En conclusión, llamarlo un sistema de autogestión completo es simplemente incorrecto.