Thai Airways vende “Laksi-Engine Crew Building” para ganar dinero de por vida. Hasta este julio Confiado en el plan de rehabilitación después de que los acreedores acuerden reducir el alquiler 50% Vuelos internacionales lanzados este octubre
22 de febrero de 2021 noticias frescas Informó que el Sr.Chansin Treinuchakorn, presidente interino de Thai Airways International Public Company Limited, reveló la situación financiera de la empresa que la semana pasada, presenté ante el Tribunal Central de Quiebras solicitando la venta de dos bienes para traer dinero para nutrir y salvar la empresa. Mientras la empresa está en proceso de plan de rehabilitación
El tribunal ya aprobó el 1. Edificio del Centro de Capacitación de Thai Airways con terreno en el área de Lak Si En inactivo Porque la base de vuelo de la compañía está en el aeropuerto de Suvarnabhumi y 2. Se espera que entre 4 y 5 juegos de motores de aeronaves traigan efectivo para gastar en otro 2 meses, es decir, de junio a julio de 2021 a partir del efectivo utilizado anteriormente únicamente. Junio de 2021 por la venta de acciones de BAFS por valor de 2.700 millones de baht
Y en febrero para pedirle al tribunal Vender otros 30-40 aviones en marzo de 2021 y devolver al menos 10 aviones prematuros, lo que reducirá la flota a 50-60 y posiblemente 70-80 aviones en 2024-68 en Want to travel more Y también los tipos de aviones degradados de ocho a cuatro para ayudar a reducir los costos
El Sr. Chaisil dijo sobre el plan de rehabilitación empresarial que estamos seguros de que el 2 de marzo de 2021, Thai Airways podrá presentar un plan de rehabilitación al Tribunal Central de Quiebras. Que en general fue bien con detalles de los 5 aspectos de la siguiente manera
1. Negociaciones para la reestructuración de la deuda de los acreedores Hay buenas noticias de que la semana pasada, los acreedores de aviones acordaron reducir el alquiler de algunos aviones en un 30-50% y acordaron cobrar el alquiler de acuerdo con las horas de vuelo reales. Si está estacionado, no se cobrará la tarifa de alquiler. Las dos partes han firmado una carta de intención o una carta de intención (LOI) juntas. Y firmará un acuerdo formal después de presentar el plan al tribunal.
Mientras tanto, Kiatnakin Phatra Bank Public Company Limited, un nuevo asesor financiero, está acelerando las negociaciones de reestructuración de la deuda con 7-8 instituciones financieras. La aviación planea contratar a Kiatnakin Phatra. Solo hasta que se apruebe el plan de rehabilitación
2. Mejorar las rutas de vuelo y la flota. Prepárese para cancelar el camino con pérdidas. Y volar solo líneas rentables como Japón, China, India, Pakistán, Filipinas, Australia, Nueva Zelanda, así como algunos países europeos como Londres y planea reanudar vuelos regulares. La primera ruta internacional en octubre de 2021
Pilota rutas de Thai Airways como Japón, China, India, etc. y empieza a volar a Europa si la vacuna está disponible y está abierta para volar. En cuanto a Thai Smile Airways, insiste en que no colapsará. Continuará volando rutas nacionales y alrededor de la región
3. La mejora de la organización y unidades de negocio involucradas en la aviación. Acelerará el establecimiento de 4 subunidades de negocio: cocina, aviación, carga, servicio terrestre y mantenimiento de aeronaves siendo Thai Airways el principal accionista y agilizará las negociaciones para joint ventures considerando empresas que son clientes existentes, propietaria del área de negocio y empresas de tecnología
En particular, el centro de reparación en Don Muang, ahora tiene al Sr. Wissanu Kru-ngam, viceprimer ministro, para ayudar a negociar con los aeropuertos de Tailandia Public Company Limited Para renovar el contrato de arrendamiento Solicitud de reducción del alquiler original, que AOT dijo que el dicha área debe ser subastada en formato PPP. Debido a la expiración del contrato de arrendamiento y Thai Airways ha cambiado a una empresa privada
Sin embargo, si se aprueba el plan de recuperación de Thai Airways, la compañía pagará gradualmente la deuda. Y dispuesto a pagar una parte de los ingresos a AOT si Thai Airways acepta la reparación de otros clientes
En cuanto a MRO U-Tapao, puede que tenga que retrasarse debido a la gran inversión. Mientras que la industria de la aviación se debilita debido a la epidemia de COVID. El objetivo es aumentar en un plazo de 5 a 8 años la proporción de ingresos fuera del negocio de la aviación con respecto a los ingresos del negocio de la aviación del 10% al 90%, del 50% al 50%.
4. Mejora de la estrategia comercial y la capacidad de generación de ingresos Thai Airways ha creado dos nuevas unidades: la Unidad de Dirección Organizacional y el Departamento de Desarrollo Estratégico y Organizacional.
“La unidad organizativa impulsora tiene un plan de proyecto. Tanto en términos de reducción de costos Se espera aumentar los ingresos y mejorar la eficiencia de un total de 600 proyectos para reducir los gastos y aumentar los ingresos de la compañía de 3-5 mil millones de baht en 5 años, como proyectos de abastecimiento de combustible adecuados para la aviación, venta de activos innecesarios . En países extranjeros, el precio de las entradas vendidas a través del sistema digital ha aumentado y el precio de las entradas ha variado. Según las necesidades del cliente, por ejemplo, algunas personas no tienen bolsas, no tienen que comprar peso. Algunas personas no comen. Los boletos serán más baratos, etc. “
Y 5. mejorar la estructura de la organización para que sea compacta Reducir el trabajo duplicado Ajustó el número de empleados y beneficios, compensación y beneficios Durante el año la empresa lanzó 2 veces sin salario y programa de compensación o Together We Can, el programa de Unidad y Sacrificio para la organización . , Despido de empleados subcontratados y empleados jubilados Causando la reducción de 9.000 empleados a solo veinte mil personas
Y en febrero de 2021 lanzó el proyecto Unite for Sacrifice para la organización El objetivo es reducir el personal a 1.3-1.5 mil para 2021-22 y prepararse para lanzar un programa especial para miembros de la tripulación, que actualmente tienen 4.900 en licencia de largo plazo, recibir 20% de su salario, alternando cada uno entre 3 y 10 trabajos al año. 4 meses
En cuanto a Thai Smile Airways, confirmó que Definitivamente no colapsará Debido a que el costo es menor que el que Thai Airways puede usar para volar en el país y la región, puede competir con las aerolíneas de bajo costo, Thai Airways volará en vuelos internacionales de larga distancia.
último Resolución Informó que Thai Airways International Public Company Limited emitió un documento sobre la venta de bienes raíces en el país de 1 empresa, Laksi Training Center. Bangkok Al enviar el sobre de la oferta
Para la venta de bienes inmuebles según dicho anuncio se trata de una prórroga por orden del tribunal de quiebras en el caso de rehabilitación empresarial de Thai Airways. Y es una venta bajo el proceso legal de rehabilitación comercial. Estará en pleno efecto solo si el creador del plan / proveedor del plan de la compañía Aprobó la venta. Inmuebles según este anuncio únicamente.
El reportero informó que recientemente se instaló la cartelera para la venta del edificio.
Lea la noticia original: “Thai Airways” vende el edificio de la tripulación del motor Laksi hasta julio
Source: ประชาชาติธุรกิจ by www.prachachat.net.
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