Top 10: estos son los prototipos de Mercedes-Benz más geniales de todos los tiempos

1 – Mercedes-Benz CW311 (1978)

Está bien, está bien, estrictamente hablando, este no fue desarrollado por Mercedes. El CW311 es una creación del ingeniero de Porsche Eberhard Schulz, quien diseñó el automóvil en su tiempo libre. Schulz imaginó una versión moderna del 300 SL ‘Gullwing’, pero no había solicitado permiso para usar el logotipo de Mercedes-Benz. El fabricante lo aprobó. Debido a las reacciones positivas al CW311, Schulz decidió dejar su trabajo. Fundó la empresa Isdera. El CW311 formó la base del Isdera Imperator 108i, de los cuales una treintena de unidades se construyeron en los años ochenta y noventa.

2 – Concepto Mercedes-Benz Auto 2000 (1981)

Bueno, el año 2000 … Eso simbolizó el futuro lejano durante décadas. En 1981, Mercedes pensó que esta sería la limusina de lujo del futuro: el Auto 2000 Concept. La parte trasera inusual es para la aerodinámica, porque el Auto 2000 tiene un valor de cW de solo 0.28 (un automóvil promedio ahora está entre 0.25 y 0.30). A pesar del enfoque en la eficiencia, todavía hay un V8 en el Auto 2000. El bloque de 3.8 litros tiene una potencia de 150 hp y está equipado con desactivación de cilindros. Por cierto, eso no lo hace particularmente económico porque el consumo especificado es 1 en 10,7 y en la práctica es probablemente peor.

3 – Mercedes-Benz C112 (1991)

¿Volvería alguna vez ese Mercedes-AMG Project One? ¿O al extraño hipercoche le irá igual que este C112? Ambos han sido desarrollados para comercializar el éxito de carreras de Mercedes-Benz. El Project One tiene un vínculo con la Fórmula 1 y el C112 con la entonces popular clase C del Grupo. El modelo de estudio, del que Mercedes inicialmente quería construir 500 copias, fue revolucionario. Tenía un sistema de suspensión activa (que se encuentra en los modelos más caros de Mercedes en estos días) y aerodinámica activa (que tienen casi todos los superdeportivos modernos). Su nuevo M120-V12 de 6.0 litros se usaría más tarde en el Pagani Zonda.

4 – Concepto Mercedes-Benz VRC (1995)

Bonito concepto que nunca tuvo éxito: el coche modular. Mercedes-Benz presentó este VRC Concept en 1995. VRC significa Vario Research Car, donde la palabra “vario” dice suficiente. Al cambiar la parte trasera completa, el VRC Concept se puede transformar de un cupé a un convertible a una camioneta a una camioneta. Las piezas sueltas están fabricadas en plástico reforzado con fibra de carbono y pesan entre 30 y 50 kilos. Según Mercedes, debería ser posible convertir el VRC Concept en 15 minutos. La gente podía alquilar los grandes paneles de las sucursales especiales de Mercedes, fue la idea.

5 – Concepto Mercedes-Benz AAV (1996)

Así que siempre te molestan los fabricantes de automóviles. Porque, ¿qué aspecto tenía ese Mercedes AAV Concept (AAV significa All Activity Vehicle): con una hermosa línea casi parecida a un coupé, maravillosas extensiones de pasos de rueda y una rueda de repuesto genial en la popa? No podíamos esperar al modelo de producción. Y es algo bueno que no lo hicimos al final, porque la versión de producción del AAV Concept fue bastante decepcionante. No nos malinterpretes: el Mercedes Clase M (1997-2005) es un SUV atractivo. Pero el modelo de estudio fue mucho más espectacular.

6 – Mercedes-Benz F200 Imaginación (1996)

¿Christian von Koenigsegg trabajó a veces en Mercedes-Benz en la década de 1990? Porque este F200 Imagination tiene puertas Koenigsegg. Se balancean hacia arriba, hacia adelante y hacia afuera al mismo tiempo. El F200 Imagination anticipó a la CL de segunda generación, pero fue sobre todo un escaparate de toda la nueva tecnología que Mercedes-Benz tenía en casa: un techo electrocromático, airbags de ventana y control por voz Linguatronic. Por supuesto, no era de producción el doble joystick en la consola central. Esto permitió que tanto el conductor como el pasajero controlaran el F200 Imagination.

7 – Concepto Mercedes-Benz Vision SLR (1999)

Sin duda los reconoce. Después de las reacciones positivas de la prensa y el público, Mercedes-Benz decidió fabricar el Vision SLR Concept. El fabricante buscó la cooperación con su socio de Fórmula 1 McLaren y presentó el SLR McLaren en 2003. Los gustos difieren, pero en nuestra opinión, el Vision SLR es visualmente más equilibrado que el SLR McLaren, con su nariz extremadamente larga y su parte trasera corta. La versión de producción también es más concurrida, principalmente debido a las branquias sobredimensionadas en los flancos. El tren motriz es uno de los motores con mejor sonido de todos los tiempos: un V8 sobrealimentado de 5.4 litros con 626 hp y 780 Nm.

8 – Concepto Mercedes-Benz Unimog U5000 (2011)

Ahora no es un superdeportivo ni un cupé de lujo, sino un todoterreno extremo. Aunque no entraríamos al terreno con esas ruedas vulnerables del Unimog U5000 Concept. Fue presentado en 2011 como un homenaje al Mercedes-Benz Unimog, que cumplió sesenta ese año. El Unimog, una composición de UNIversal MOtor Gerät, data de 1946 y estaba destinado a los agricultores. Mercedes se hizo cargo de la producción en 1951 y amplió la gama Unimog a una colección de camiones pesados ​​para la construcción, militares y diversos servicios gubernamentales. En la década de 1980, Unimog ganó dos veces el París-Dakar.

9 – Mercedes-AMG Vision Gran Turismo (2013)

Mercedes realmente construyó este AMG Vision Gran Turismo, pero la compañía no debería haberlo hecho. El concept car fue diseñado para el decimoquinto aniversario de la serie de carreras Gran Turismo en la PlayStation de Sony. Los jugadores de Gran Turismo 6 pudieron descargar y usar el retro-moderno Silver Arrow en el juego. Desde entonces, otros fabricantes han seguido el ejemplo de Mercedes. Ya han aparecido unos treinta coches conceptuales virtuales para Gran Turismo 6 (PS3) y Gran Turismo Sport (PS4). El más reciente es el Mazda RX-Vision GT3, que se mostró hace dos semanas.

10 – Visión Mercedes-Maybach 6

Un monstruo coupé de dos puertas de … sí … 6 metros de largo: que encaja con la ‘marca’ Maybach. Escribimos la palabra ‘marca’ entre paréntesis porque Maybach se ha convertido ahora en una marca de lujo de Mercedes-Benz. Maybach fue fundada en 1909 y construyó opulentos coches de lujo entre 1921 y 1940. A finales de los noventa, Mercedes dio nueva vida a la vieja marca, pero resultó ser un gran fracaso. Ahora el nombre Maybach está en la Clase S y GLS más lujosas. El Vision Mercedes-Maybach 6 (también había un descapotable) es espectacular, pero nada más que un ejercicio que se salió de control.