Toyota demuestra GRMN Yaris, concepto GR resistente en el Salón del Automóvil de Tokio 2022

Para poder comprar el automóvil autobús afilado Toyota GRMN Yaris, realmente tienes que ganar la lotería. El nuevo concepto GR GT3 puede ser el preludio del próximo deportivo de la marca. Y luego, el próximo automóvil eléctrico bZ4X de Toyota obtiene una versión más deportiva.

Toyota participa en la feria de tuning de este año Tokyo Auto Salon con varios autos emocionantes.

Este fin de semana se celebra el mercado de repuestos del Salón del Automóvil de Tokio (TAS) en el Makuhari Messe en las afueras de la capital japonesa. Como de costumbre, la feria atrae a todo el mercado posventa japonés, que exhibe una construcción de autos loca tras otra.

Toyota también está presente con su departamento de automovilismo Gazoo Racing, que este año exhibe una variante nueva, aún más salvaje, del auto bus GR Yaris y dos autos conceptuales.

Toyota GRMN Yaris – aligerado y afilado

El Toyota GRMN Yaris es más rígido y liviano que el GR Yaris normal, pero también ofrece algunas mejoras debajo del capó. La imagen muestra el paquete Circuit (más cercano) y el paquete Rally.

El especialista en rallyes con tracción a las cuatro ruedas GR Yaris ahora obtiene, como especulamos anteriormente, una versión aún más nítida adornada con el nombre GRMN. Para aquellos que no tienen un control férreo de las siglas de Toyota, ha variado (al menos en el pasado) para cualquiera de los dos “Gazoo Racing Maestros de Nürburgring“o” Gazoo Racing, tuneado por el Meister de Nürburgring“.

El nuevo Yaris de estambre tiene una caja de cambios mejorada y reforzada que tiene marchas más frecuentes de una a cuatro marchas. Además, el motor entrega 390 Nm, 20 más que el modelo básico del mercado japonés (370, en Europa son 360 Nm los que se aplican). La cifra de potencia se queda en 272 caballos como el GR Yaris habitual (Europa: 261 CV).

La semi-jaula está incluida en el paquete Rally, mientras que los asientos de carcasa Recaro (con bolsas de aire laterales integradas) son equipo estándar en el GRMN Yaris.

Además, ambos tienen Los diferenciales Torsen que controlan la distribución del par en los ejes delantero y trasero han sido reemplazados por diferencias de láminas más divertidas.

La carrocería del GRMN Yaris también está reforzada con 545 puntos de soldadura adicionales en comparación con el GR Yaris normal. Además, se aplican 12 metros adicionales de pegamento estructural en la fábrica y un soporte de torre trasero real reemplaza el poco práctico asiento trasero pequeño del GR Yari.

GRMN Yaris equipado con Circuit Package también es unos 20 kilos más ligero que el GR Yaris gracias al hecho de que el capó, el panel del techo y el portón trasero están hechos de compuesto de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP).

El paquete GRMN Yaris Circuit incluye un alerón de fibra de carbono y un chasis Bilstein que baja el auto 10 mm.

todo esto duele por supuesto, un poco más en la billetera. El Toyota GRMN Yaris está limitado a 500 automóviles en Japón y, para tener la oportunidad de comprar uno, debe ganar una lotería en línea. El precio básico es el equivalente a 574 000 SEK, pero también hay dos paquetes opcionales: Paquete Circuit (664 000 SEK) y Paquete Rally (657 000 SEK).

Además de las llantas especiales de aluminio BBS de 18 pulgadas, el primero también incluye un paquete de falda, alerón de fibra de carbono y chasis Bilstein más bajo. En cambio, el paquete de rally tiene otras barras estabilizadoras, amortiguadores, protección contra el empotramiento y una media jaula para preparar el automóvil para la pista de rally.

Como un gruñido extra En general, Toyota ofrecerá a los 500 afortunados (probablemente) compradores de GRMN Yaris programas de “actualización” y “personalización” para optimizar y desarrollar sus automóviles con ellos en función de los datos de conducción y sus preferencias. Sin embargo, la situación actual no es más concreta que eso.

Tampoco sabemos aún si el modelo puede ser relevante para el mercado sueco. Que una marca japonesa de automóviles solo lance sus mejores ediciones especiales al mercado nacional es una tradición con muchos años en el cuello.

Concepto GR GT3

Se sospecha que el Toyota GR GT3 Concept se basa en la próxima plataforma de tracción trasera del fabricante asociado Mazda.

Para los que quieren competir en las clases internacionales de autos deportivos FIA GT4 y GT3, Gazoo Racing ofrece hoy versiones modificadas de los autos deportivos GR Supra y Lexus RC F. respectivamente. Esta inversión en el “alto nivel del automovilismo para clientes” ahora parece estar a punto de subir otro escalón.

Los detalles del Toyota GR GT3 Concept son pocos. Sin embargo, Toyota Gazoo Racing sugiere en un comunicado de prensa que el concepto, que dará como resultado un prototipo manejable a finales de este año, puede usarse para desarrollar futuros autos de producción.

“TGR tiene la intención de utilizar la retroalimentación y la tecnología refinada a través de la participación en varias actividades de deportes de motor para desarrollar autos tanto para la producción en masa de GT3 como para promover aún más la producción de automóviles cada vez mejores nacidos en los deportes de motor “, escribe el departamento de deportes de motor de Toyota.

Tanto las formas como las proporciones en el concept car es claramente reconocible del concept car RX-Vision de Mazda de 2015, que en 2020 obtuvo una variante de carreras GT3 (digital) aún más similar llamada RX-Vision GT3 Concept en el videojuego Gran Turismo.

El Mazda RX-Vision GT3 Concept hasta ahora solo está disponible en la imaginación y en el videojuego Gran Turismo.

Por lo tanto, en varios sectores se especula que el nuevo prototipo de automóvil de Toyota puede ser una confirmación indirecta de que el postergado automóvil deportivo Wankel de Mazda, posiblemente llamado RX-9, tendrá un hermano con el logotipo de Toyota. Hay buenos indicios de que Toyota tiene la intención de basar un automóvil deportivo en la misma plataforma que la próxima generación de Mazda 6.

Toyota también mostró Recientemente, un automóvil conceptual Lexus eléctrico que también tiene similitudes visuales con el concepto anterior de Mazda. Los dos fabricantes han sido socios desde 2017 y Toyota posee una participación del 5 por ciento en Mazda, a la que, entre otras cosas, se le ha permitido utilizar la tecnología híbrida de Toyota para sus modelos en el mercado japonés.

Toyota bZ4X GR Sport Concept: próximo automóvil eléctrico con atuendo deportivo

Concepto deportivo Toyota bZ4X GR.

Además de espectáculos de autos deportivos Toyota también instaló un solo automóvil eléctrico en el Salón del Automóvil de Tokio. Esta es una versión GR Sport más resistente del próximo automóvil eléctrico bZ4X. Al igual que el concepto GT3, los detalles son pocos hasta ahora, pero parecen diferir del modelo básico con sus llantas más grandes y paneles de carrocería en negro mate.

Además, tiene, según todos los informes, los asientos deportivos del automóvil conceptual relativamente listos para la producción, si vamos a creer el material de prensa (para algunas fotos del interior que aún no hemos visto).

Toyota también lanzó recientemente una versión GR Sport de la camioneta diésel Hilux en Europa. Además, también están los modelos Corolla y C-HR en versión GR Sport que, a pesar del nombre de automovilismo, no ofrece ningún rendimiento adicional.

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Source: Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se.

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