Toyota Mirai, nueva generación del coche de hidrógeno: novedades y precios

Otro salto más hacia el futuro de Toyota, que continúa su camino de producción con atención a la protección del medio ambiente. Para ello, la empresa japonesa ha quitado los velos de la segunda generación de Toyota Mirai, el vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que debutó en la flota de automóviles de la compañía asiática en 2014.

El sedán, cuyo desarrollo comenzó a principios de los 90, conquistó de inmediato a los consumidores que apreciaron su espíritu verde que le permite reducir las emisiones contaminantes a cero. El motor, que no utiliza la energía extraída de la red eléctrica, está desarrollado para aprovechar las pilas de combustible, que al combinar hidrógeno con oxígeno producen la fuerza necesaria para arrancar y alimentar la unidad. Una tecnología estudiada y diseñada a lo largo de los años por los japoneses que han logrado superar límites importantes, como i tiempos de carga y la consiguiente autonomía, que podrían parecer obstáculos insuperables para el futuro de los vehículos de cuatro ruedas de hidrógeno.

La nueva generación de Mirai, que se ha renovado ofreciendo un atractivo más emocional, puede contar con varias innovaciones en comparación con las versiones anteriores en el mercado. Disponible en tres tipos diferentes de configuración de rango entre 66.000 y 76.000 eurosEntre las primeras diferencias encontradas respecto al pasado se encuentra un aspecto más aerodinámico gracias al abandono de las comentadas líneas “pesadas” del modelo. La nueva berlina tiene de hecho un perfil más agresivo y aerodinámico, una longitud que toca casi los 5 metros (con 85 mm más que la primera generación) y una reducción de altura de 61 mm.

Entre las variaciones más importantes se encuentra laumento de paso, de 140 mm, lo que hace que Mirai sea acogedor, cómodo y generoso para los cinco asientos previstos. Mientras los ingenieros de la compañía continúan sus trabajos de estudio para el diseño del primer motor de hidrógeno, a bordo de la nueva versión del coupé también hay otros tanques que amplían la autonomía del vehículo: tres, que están dispuestos en forma de T debajo el piso. , contienen 5,6 kg de hidrógeno que conduce a 650 km la autonomía total.

Toyota Mirai, elegancia y comodidad para la nueva generación

También se ha reducido la pila de pilas de combustible, de 370 a 330, lo que permite el aligeramiento y el consiguiente aumento de potencia de los 155 CV de la primera generación a los 182 CV actuales. Capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 9 segundos, con 6 décimas menos que la versión anterior, Mirai sube hasta un máximo de 175 km / h. El modelo, que enriquece la elección de los aficionados a la marca, también puede contar con tiempos de recarga comparables a los de los coches con motores térmicos: solo 5 minutos para llenar.


Source: Virgilio Motori by motori.virgilio.it.

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