Trabajadores de fábrica de Ford vieron camioneta Maverick – DRIVE

Solo se venden camionetas pickup grandes en los Estados Unidos. Incluso los que pertenecen a la clase de medianos en versiones básicas miden más de 5,2 m, y en las versiones más sofisticadas esta cifra alcanza los 5,7 m. Pero 2021 será un punto de inflexión: los modelos de carga y pasajeros menos voluminosos lo harán. entrar en el mercado estadounidense Hyundai santa cruz y Ford Maverick… Este último ha estado recorriendo millas de prueba en las carreteras estadounidenses durante mucho tiempo, y en el verano de 2020, apareció en la web una imagen de su puerta trasera con el nombre del modelo estampado. Y así, los trabajadores de la planta mexicana en Hermosillo fotografiaron a Maverick en la línea de producción.

Lo más probable es que la versión básica del Maverick sea tracción delantera, y la tracción total enchufable se ofrecerá por un recargo. En comparación con el modelo soplatform Bronco Sport, se reforzará la suspensión independiente del pickup.

El automóvil aún no tiene puertas instaladas y la carrocería está cubierta con una película de camuflaje, pero la enorme parrilla del radiador y los grandes faros se ven bien. Se rumorea que la parrilla recibirá una doble tira cromada que pasa por encima de la óptica de la cabeza. Y por no decir que el diseño de la parte delantera del Maverick era muy similar a Bronco deporte, sobre la plataforma de la cual se construirá la camioneta. Según información no oficial, la cabina del Maverick será exclusivamente doble, y habrá dos opciones para la plataforma de carga. Según publicaciones estadounidenses autorizadas, el cuatro puertas recibirá un par de motores turbo EcoBoost para elegir, con un volumen de 1,5 y 2 litros. En el modelo Bronco Sport, producen 183 y 248 CV.