Triumph, sorpresa de dos ruedas: llega la primera motocicleta eléctrica

El eléctrico empieza a afianzarse incluso entre las dos ruedas y nadie quiere quedarse atrás. Por eso, después de años de rumores y trabajo, Triumph ha decidido anunciar la primera motocicleta totalmente eléctrica della Casa, un proyecto innovador y ambicioso.

Ya en febrero de 2019 se había revelado alguna información sobre el nuevo vehículo, pero nunca antes se habían enviado los viajes de obra para la llegada de los primeros ejemplares al mercado. El modelo, hoy bautizado como “Prototipo del proyecto TE-1”, Es el resultado del trabajo conjunto de varias empresas, que colaborando con Triumph están dispuestas a dar vida a una de las motos más revolucionarias de la historia ya un concepto de motor eléctrico que pronto podría trasladarse a otros vehículos de dos ruedas.

Desde la unión de Williams, que será la encargada de desarrollar la batería, Integral Powertrain LTD, que se encarga del diseño del motor, y WMG, que se ha encargado de las simulaciones y pruebas, la marca británica está dispuesta a dar nacimiento del nuevo modelo que podría presentarse en breve aquí.

Hasta el momento no se han publicado especificaciones sobre el “prototipo”, pero el borrador del diseño confirma que las obras se encuentran en un estado avanzado. Después de lanzar Trekker GT, la primera bicicleta eléctrica de la compañía, Triumph recientemente completó la fase 2 del proyecto TE-1, con resultados interesantes que anticipan el potencial real del vehículo. Los datos, recopilados y analizados por la empresa, serán “útiles para establecer y definir las expectativas de los clientes hacia la comercialización de un vehículo capaz de reducir el impacto ambiental de la movilidad individual”, dijo Nick Bloor, CEO de Triumph.

En concreto, según lo que suceda, la unidad motora con inversor integrado permitirá que el vehículo alcance uno potencia de 130 kW, unos 180 CV. Los primeros “bocetos”, que confirman el diseño típico de Triumph, también muestran líneas tensas y la batería y el motor ocultos debajo de las superestructuras, mientras que la toma de carga podría colocarse donde normalmente se coloca el tanque.

El prototipo del proyecto TE-1 ha llegado a la fase 2, la expectativa para la presentación oficial es cada vez mayor

Andrew Cross, Director Técnico de Integral Powertrain LTD, anunció la novedad más “impactante” del nuevo vehículo eléctrico de dos ruedas: “Uno de los factores que más influyen en el manejo y el rendimiento de una motocicleta es la masa. Nos hemos centrado en gran medida en hacer un cambio radical en el diseño del motor y el inversor, esto proporciona un producto más compacto y liviano que cualquier otra unidad actualmente disponible en el mercado. El peso será de solo 10 kg.”.

El objetivo, en las siguientes fases 3 y 4, es transformar el proyecto en una motocicleta real. De Triumph, que quiere apuntar decisivamente al advenimiento de la tracción eléctrica en el campo de las dos ruedas, no se han proporcionado fechas precisas y el calendario de desarrollo podría tomar algunos años más antes de que el innovador vehículo viaje por carretera.


Source: Virgilio Motori by motori.virgilio.it.

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