A veces, es aconsejable que cualquier aficionado a la gasolina hojee las páginas de autos usados y especialmente las páginas de subastas porque puede que no haya un mejor compañero junto al café de la mañana para comenzar bien el día. Claro, podría ser mejor, pero cuando se trata de formas pulidas, consumir una o dos de estas fotos, como la tomada de este Subaru Impreza 22B STi, por ejemplo, seguramente preparará el escenario para nuestro día.
Es de ensueño, pero este coche es real, existe y está completamente en condiciones de fábrica, impecable, lo que es casi imposible. Subaru ha fabricado solo 400 unidades del 22B STi para el mercado japonés, que es la unidad número 156 aquí. Todos los autos terminados salieron del taller deportivo con un tono de pintura World Rally Blue, y este espécimen ya no desgasta el asfalto japonés. Se ha utilizado hasta ahora, no pocas veces en cuanto a su rareza, se ha deslizado 40.000 kilómetros y, dado el potencial de conducción y las capacidades del coche, es casi increíble que la pintura de cada elemento esté perfectamente hecha de fábrica.
Se importó a California el año pasado y ahora se ofrece a la venta en Palm Springs. El automóvil es 1998, por lo que según la ley estándar de los EE. UU. Ni siquiera podría estar en los Estados Unidos, sin embargo, hay una categoría especial creada para automóviles que son especiales, raros o valiosos en la historia del automóvil para exhibición y demostración. Por lo tanto, este 22B STi es tan especial incluso para los legisladores estadounidenses que son particularmente estrictos con los automóviles importados que su propietario aún podría importarlo. Bueno, ¡cuánto es ese valor para nosotros, los chicos del automóvil!
La historia del rally fue un hito para Subaru al celebrar el tercer título mundial de constructores en el 22B STi, así como el 40 aniversario de la existencia de la marca. Detrás de las llantas BBS doradas, lleva pinzas rojas con la etiqueta STI, el ángulo del alerón trasero se puede ajustar manualmente y también tiene las luces antiniebla originales que se pueden instalar en lugar de las cubiertas con la etiqueta STi. El habitáculo es de tejido bicolor azul y negro y Alcantara, y los asientos deportivos Recaro con bordado STi están en perfecto estado. Detrás del volante deportivo forrado en cuero, el conductor puede ver en el panel de instrumentos con respaldo blanco cuando la velocidad llega al máximo de 7900 rpm.
Su motor es un bóxer de cuatro cilindros y 2.2 litros, y la potencia del EJ22G bajo el pacto de caballeros es de 280 caballos a 6.000 rpm, al menos según el catálogo. Llega a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial central controlado electrónicamente con tiempo de cierre ajustable desde el habitáculo. Se sometió a un mantenimiento completo y también se reemplazó su sistema de escape. Quedan 11 días en la subasta, pero la oferta más alta ya es de 48 millones de dólares.
Source: Vezess by www.vezess.hu.
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