Una semana con: 2020 Nissan Leaf SL Plus

El Nissan Leaf ha sido una de las razones del crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU.

En este momento, la mayoría de los conductores en los Estados Unidos han oído hablar de los autos eléctricos y probablemente escucharon a amigos y compañeros de trabajo discutir sobre sus méritos o méritos potenciales. Pero la introducción de vehículos con batería eléctrica ha sido lenta.

Sin embargo, las opciones han crecido significativamente en los últimos años debido a las presentaciones de General Motors, Tesla y otros, y aún más en los próximos 18 a 24 meses. Sin embargo, el primer modelo convencional en incursionar con el público fue el Nissan Leaf.

Inicialmente un BEV de baja potencia con poco alcance y un diseño peculiar, el Leaf ha evolucionado con el crecimiento del mercado en una opción viable para la vida diaria.

(La primera vez, el Genesis Top Power Dependability Study, ya que Nissan Leaf obtiene un golpe de estado).

Visión general: El 2020 Leaf recientemente probado fue un vehículo impresionante y subrayó que son bastante capaces de asumir las demandas cotidianas de la conducción en la ciudad, los suburbios y las autopistas sin mucha dificultad.

El 2020 Leaf presenta un estilo exterior más convencional que el modelo de generación anterior.

Además, el Nissan Leaf 2020 claramente ha ganado poder, utilidad y atractivo general de los esfuerzos persistentes del fabricante de automóviles para convertir el automóvil en un líder en una categoría que ya no es una novedad. Además, se ha vuelto cada vez más importante tanto para el futuro de Nissan como para el futuro de la industria.

Exterior: En el exterior, los estilistas de Nissan se han alejado de la idea de darle al Leaf una personalidad única de vehículo eléctrico, lo que animó la primera iteración cuando apareció en 2010.

… Diez años después, Nissan, que ha diseñado con éxito autos pequeños con estilo durante décadas, ha producido una versión actualizada y contemporánea del Leaf que desde el frente hasta el hatchback parece inteligente …

El Nissan Leaf SL Plus también viene con ruedas de 17 pulgadas y luces LED en las esquinas, lo que mejora el atractivo del vehículo. El único inconveniente del diseño del Leaf es que no es lo suficientemente alto como para convertirlo en un vehículo utilitario, lo que significa que en realidad parece un hatchback.

El Leaf tiene espacio para cinco pasajeros y recorre más de 200 millas con una carga completa.

Interior: Encontré que el interior del Leaf se adapta bien a otros vehículos subcompactos con aproximadamente el mismo espacio y comodidades en la cabina. Nissan ha tomado gran parte de lo que aprendió al construir flotas de autos pequeños con interiores bien diseñados y aplicó esas lecciones al 2020 Leaf, que viene con asientos cómodos, controles fáciles de alcanzar y usar, y una excelente visibilidad desde el asiento del conductor.

Dado que es básicamente un vehículo pequeño, no hay mucho espacio de almacenamiento para los artículos pequeños que invariablemente terminan en un automóvil. En el lado positivo, hay una pantalla táctil de 8 pulgadas para entretenimiento y navegación y un volante con calefacción. Los materiales en la cabina, aunque no son exactamente lujosos, son de buena calidad y ayudan a crear un ambiente agradable. Además, también hay un amplio espacio en la parte trasera del vehículo para transportar alimentos o equipaje.

(Primera conducción: Nissan Leaf 2019).

El nuevo Leaf funciona con un motor eléctrico de 160 kilovatios y una batería de iones de litio de 62 kWh.

Tren motriz: La potencia en el Nissan Leaf SL Leaf proviene de un motor eléctrico de 160 kilovatios y una batería de iones de litio de 62 kWh con un alcance de hasta 226 millas y un puerto de carga rápida, que se traduce en el equivalente de 104 millas por galón.

Los Nissan Leaf S y Leaf SV, menos costosos, vienen completos con un motor eléctrico de 110 kW, una batería de iones de litio de 40 kWh con un alcance de 149 millas. La hoja también viene con. Cargador a bordo de 6.6 kilovatios, un sistema de frenado regenerativo, un pedal electrónico con asistencia de retención en pendientes y un cable portátil de “carga lenta” de 120 voltios que se puede usar para recargar el Leaf en un hogar estándar o en un garaje.

Seguridad y tecnología: El Nissan Lear SL Plus 2020, en cualquier medida, está bien equipado con bolsas de aire de impacto lateral montadas en el techo, bolsas de aire de impacto frontal para el conductor y el pasajero, así como bolsas de aire suplementarias de impacto lateral y bolsas de aire suplementarias para la rodilla del conductor y el pasajero delantero.

Además, está equipado con funciones automáticas de asistencia al conductor, como frenado automático de emergencia, advertencia de punto ciego, advertencia de salida de carril y asistencia de luz de carretera. El Leaf también tiene bluetooth, un sistema de entretenimiento de la serie Bose con eficiencia energética y cuatro conexiones USB y Sirius XM, así como Apple CarPlay y Android Auto, y control remoto del estado de la batería. También viene con el sistema de navegación “puerta a puerta” de Nissan con imágenes 3D y satelitales. También hay un nuevo sonido de advertencia para peatones en el automóvil.

Impulsar impresiones: El Leaf tiene un arranque instantáneo desde el principio, ya que el motor eléctrico entrega una gran cantidad de torque desde el momento en que el acelerador cae, aumentando su diversión para conducir el cociente.

… Con su motor eléctrico más grande y batería más grande, el Leaf goza de una gran velocidad para pasar en la autopista …

El paquete de baterías de la Leaf le da al vehículo un centro de gravedad relativamente bajo, lo que le da una sensación sólida al tomar colinas o curvas o en las curvas. Nissan también ha equipado al Leaf con un sistema de dirección refinado que combina bien con la dinámica de conducción del automóvil. El sistema de frenado regenerativo de la hoja también le da al vehículo mucha potencia de frenado.

El Leaf es un hatchback de cuatro puertas que ofrece mucho espacio para personas y carga.

El rango de batería de más de 200 millas es genuino y elimina eficazmente la “ansiedad de rango” porque, a menos que esté conduciendo desde Detroit hasta el Puente Mackinac, tiene un amplio rango para realizar sus rondas diarias y volver a casa para recargarse.

(Nissan aumenta la gama, el rendimiento con el nuevo Leaf).

Envolver: El Nissan Leaf SL Plus 2020 con un alcance de 226 millas es un vehículo impresionante y subraya que el vehículo eléctrico de batería está creciendo hasta una madurez que lo hará más aceptable para una gama más amplia de clientes, particularmente en grandes áreas urbanas donde el transporte público y el uso compartido de automóviles parece haber perdido parte de su atractivo debido a la pandemia.

El precio minorista sugerido por el fabricante del Nissan Leaf SL Plus es de $ 46,045, incluido el cargo de destino de $ 925, por lo que el Nissan Leaf SL es bastante caro, pero el modelo Leaf más económico comienza con menos de $ 32,000. Además, dado que nunca tiene que comprar gasolina, los conductores ahorran un estimado de $ 4,250 durante cinco años, lo que ayuda a compensar los costos.