Una semana con: GMC Sierra 1500 AT4 2021

La GMC Sierra AT4 2021 está propulsada por el turbo diésel Duramax 6 en línea de 3.0 litros.

Las camionetas pickup son lo “ideal” en este momento y la GMC Sierra 1500 AT4 2021, impulsada por el motor diésel Duramax, debe estar entre las camionetas pickup de tamaño completo más atractivas disponibles en el mercado hoy en día.

Viene con un diseño impresionante y tecnología más que suficiente para mantener feliz incluso al propietario de camión más exigente. Dado que es una camioneta, desea que esté lista para salir de la carretera y el marco resistente de la Sierra se ha adaptado para viajar donde termina el pavimento.

Visión general: La Sierra 1500 AT4 2021 sigue siendo fiel a las razones por las que tanta gente quiere un camión: necesitan un vehículo capaz de transportar carga y transportar cosas sin sacrificar mucha maniobrabilidad. Parece que todas las facetas de este vehículo están bien planificadas y cuidadosamente construidas para ofrecer al cliente una experiencia agradable en todo tipo de condiciones, con algunas excepciones, como conducir en calles urbanas llenas de gente donde no siempre encaja.

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La nueva Sierra 1500 AT4 Duramax es alta, ancha y atractiva, bastante resistente.

Exterior: El diseño exterior de las camionetas pickup de tamaño completo básicamente se reduce al aspecto de la parte delantera, que es la pieza característica de un vehículo en este segmento. La parrilla y la fascia delantera de la Sierra son más impresionantes al incorporar lo que parece ser un acre de cromo que brilla cuando no está cubierto de hollín o barro de la carretera en invierno. GMC.

Pero los diseñadores de GMC han agregado toques impresionantes como el estribo para ayudar a subir a la cabina, ruedas maquinadas de 18 pulgadas, una docena de amarres de carga fijos, la puerta trasera multifacética de General Motors, iluminación LED para el área de carga y cabezal reflector LED Lámparas y luces de circulación diurna. De pie en la acera, la Sierra parece alta, ancha y hermosa.

Interior: La Sierra 1500 2021 viene con un interior excelente. Me impresionó particularmente la mano de obra y los detalles dentro de la cabina, que también es espaciosa y cómoda, con un asiento agradable y un toque de lujo que ayuda a aliviar el estrés de un viaje largo. También hay asientos con calefacción y un volante con calefacción forrado en cuero.

Los controles y las pantallas del vehículo están perfectamente integrados en el tablero y ofrecen al conductor una visión clara de la información relevante. El grupo de instrumentos y la pantalla de navegación también son fáciles de leer al anochecer y en la oscuridad y los toques

La Sierra está repleta de la última tecnología, incluida una pantalla de visualización frontal.

como el head-up display en GMC Sierra, también se suman al placer de estar detrás del volante. La visibilidad desde el asiento del conductor es excelente y la espaciosa consola central funciona fácilmente como una mesa si se detiene para almorzar.

Los asientos traseros en la cabina de la tripulación también son espaciosos y pueden acomodar fácilmente a tres pasajeros, mientras que el techo corredizo brinda algo de luz adicional a la cabina durante el día y las asas de agarre en el lado del conductor y del pasajero son de gran ayuda.

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Tren de potencia: La Sierra 2021 que conduje estaba equipada con turbodiésel Duramax de 3 litros y una transmisión de 10 velocidades y tracción en las cuatro ruedas. También hay una caja de transferencia automática de dos velocidades cuando se necesita el sistema de tracción en las 4 ruedas y un diferencial trasero con bloqueo automático cuando las cosas se ponen difíciles, así como placas de deslizamiento.

El tren motriz diésel de la Sierra ofrece 277 caballos de fuerza y ​​460 libras-pie de torque. Esa combinación en una camioneta que pesa 6,800 antes de ser cargada, ofrece un alcance y una economía de combustible impresionantes con una calificación de 24 mpg de la Agencia de Protección Ambiental en conducción combinada en ciudad y carretera, incluidas 22 mpg en ciudad y 26 en carretera. El rango de la Sierra se estima en más de 600 millas entre paradas de repostaje.

La GMC Sierra 1500 y Sierra Heavy Duty 2021 cuentan con tecnología de remolque innovadora adicional que ayuda a los conductores a remolcar como un profesional.

Tecnología y seguridad: Los camiones han llegado a servir como plataformas tecnológicas y la Sierra está llena de características de seguridad de última tecnología más allá de las bolsas de aire, control de estabilidad, frenos antibloqueo y cámaras de respaldo. También viene con reconocimiento de voz, radio satelital, Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, OnStar, punto de acceso 4G-wifi y pantalla de visualización frontal.

También está equipado con funciones de asistencia al conductor como alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, detección de punto ciego, frenado de peatones y luces altas inteligentes, que son útiles en carreteras oscuras por la noche. La Sierra también está equipada con puertos USB y una toma de 120 voltios en la consola central. El modelo que manejé también tenía alerta de tráfico cruzado, asistente de estacionamiento y cámara de vista envolvente, que también es útil al estacionar un vehículo grande. Un conjunto opcional de tecnología para ayudar con el remolque también está disponible en la Sierra.

Impresiones de conducción: No pude evitar impresionarme por el Duramax. El diésel no es tan silencioso como los últimos motores de gasolina, pero esta aplicación era suave y apenas se notaba en un viaje largo. También respondió rápidamente sin ningún rastro de retraso y aceleró rápidamente.

La transmisión de 10 velocidades también se movió suavemente incluso cuando llevé la Sierra por un largo tramo de camino de tierra donde las camionetas se desplazaban, manejaban y frenaban, así como su capacidad de tracción en las 4 ruedas se destacaba en las superficies resbaladizas. La calidad de conducción general de la Sierra 1500 AT4 2021, que está diseñada para la conducción todo terreno, también es lo más impresionante. El nuevo marco debajo del camión es rígido y fuerte y trabajar con los resortes y el amortiguador ayuda a nivelar la marcha.

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Envolver: Hay una especie de carrera armamentista en el segmento de camionetas de tamaño completo entre GMC y Chevrolet, Ford y Ram, y los beneficiarios son los clientes que obtienen cada vez mejores camionetas.

La GMC Sierra 1500 AT4 es un producto de la competencia y es una camioneta excepcionalmente buena. De hecho, es un camión excepcional, resistente, capaz y equipado para remolcar botes y remolques con relativa facilidad. La calidad de marcha también es particularmente buena y los motores Duramax añaden otra dimensión al rendimiento del camión. Pero también es caro. El modelo que probé tenía un precio minorista sugerido por el fabricante de $ 64,400, incluido el cargo de destino de $ 1,595.