El Berlingo actual se basa en la plataforma PSA EMP2, pero el llenado eléctrico está adaptado de e-CMP… Los análogos de Peugeot y Opel (e-Partner, e-Rifter, Combo-e, Combo-e Life) pronto seguirán con características idénticas, seguidos de un clon Toyota ProAce City.
Preocupación por el PSA, como prometido, inició la transferencia a tracción eléctrica de los modelos más jóvenes de su línea comercial. La primera furgoneta puesta en órbita Berlingoconvertido en un Citroën ë-Berlingo Van. Recibió un motor eléctrico con una potencia de 100 kW (136 hp) y 260 N • m, así como una batería de iones de litio con una capacidad de 50 kW • h, que es suficiente para un kilometraje de 275 km en un solo carga (ciclo WLTP), y esto es 105 km más que el Battery Partner generación pasada y el mismo electrico Berlingoy medido de acuerdo con el estándar NEDC más benigno.
El recorrido histórico de las furgonetas compactas de Citroën concluye con una demostración de las ventajas del nuevo modelo. Estos son el control de temperatura de un teléfono inteligente, una opción de tiempo de carga, un compartimiento de carga de 3.3 a 4.4 m³, una mesa giratoria en el respaldo del asiento del medio, una cabina de tres asientos, una pantalla de proyección a color.
El automóvil tiene un interruptor de modo que limita la potencia y el par máximos del motor. El modo Eco los limita a 60 kW y 190 N • m, y al mismo tiempo minimiza el uso de la calefacción o el aire acondicionado, pero sin apagarlos por completo. El nivel Normal – 80 kW y 180 N • m, según la empresa, es una especie de equilibrio entre economía y rendimiento. También hay un modo de potencia, que revela un total de 100 kW y 260 N • m.
El coche eléctrico se fabricará en dos longitudes (4,4 y 4,75 m). La capacidad de carga es de 800 kg.
Puede cargar una furgoneta eléctrica desde una red doméstica a ocho amperios (hasta el 100% en 15 horas) oa 16 amperios (en 5,5 horas), desde un cargador de pared de CA (de 3,7 a 22 kW), y finalmente desde un CC. columna con potencia de hasta 100 kW – hasta 80% en media hora. Naturalmente, todas las funciones y parámetros específicos de los vehículos eléctricos se pueden controlar a través de la pantalla central (cinco pulgadas de forma predeterminada y diez pulgadas como opción) o de forma remota a través de la aplicación My Citroën en su teléfono inteligente. El Citroën ë-Berlingo Van llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2021.
Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.
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