Vehículos caducados y la imprudencia de la velocidad fueron los motivos del accidente

Finalmente, el informe de la investigación reveló la causa principal del terrible accidente en la autopista Padma Setu en Shivchar en Madaripur. Donde se dice, Imad Paribahan ha expirado, el conductor siguió conduciendo vehículos pesados ​​y a una velocidad temeraria en caminos lluviosos a pesar de tener una licencia de conducir mediana.

Hoy miércoles (22 de marzo) a las 12 horas en el informe de investigación de la administración del distrito de Madaripur, el jefe del comité de investigación, Pallab Kumar Hazra, presentó estos hechos. En esta oportunidad también se presentaron 14 recomendaciones para prevenir accidentes en la vía expresa. Sin embargo, los pasajeros-conductores exigen implementar el informe de investigación sin dejarlo en papel. Y la administración también está asegurando un papel estricto en la prevención de accidentes.

El jefe del comité de investigación y magistrado adicional del distrito de Madaripur, Pallab Kumar Hazra, dijo que la oficina de Gopalganj BRTA suspendió el registro de Imad Paribahan el 17 de noviembre del año pasado debido a una velocidad imprudente. No solo eso, el transporte venció el 18 de enero de este año. Incluso entonces, Imad Paribahan corría cerca. Por lo que se produjo un trágico accidente de tráfico en el Kutubpur Express de Madaripur a las 8 de la mañana del 19 de marzo. Además, el conductor ha conducido un vehículo pesado a pesar de que tiene una licencia profesional media. Por otro lado, el accidente ocurrió por la desatención del conductor debido a la lluvia en el camino el día del accidente.

También dijo que en el informe de investigación se han dado 14 recomendaciones para reducir el número de muertes en carretera. Estos incluyen asegurarse de que el conductor y todos los involucrados tengan una licencia y todos los documentos válidos de un vehículo para conducir en la carretera, los cinturones de seguridad deben ser usados ​​por los conductores y pasajeros de vehículos de alta velocidad que circulan en la autopista, interior suave del vehículo, instalación de barandas a ambos lados de la vía rápida. hay que hacer Es necesario mantener al menos tres carriles en esta carretera. También se debe mantener una base de datos con información actualizada de todos los vehículos que circulan por las carreteras.

El superintendente adicional de policía, Moniruzzaman Fakir, otro miembro del comité de investigación formado por la administración del distrito de Madaripur, dijo que la mano de obra y los patrulleros deben estar equipados con equipos modernos para aumentar las actividades de los organismos encargados de hacer cumplir la ley para controlar el límite de velocidad de los vehículos que circulan. en la autopista En ciertos momentos del día, especialmente por la noche, temprano en la mañana, con mal tiempo, la velocidad del vehículo debe mantenerse relativamente baja. City TV, rastreador, monitoreo en línea de carreteras y autopistas debe fortalecerse para reducir los accidentes.

El convocante del comité de investigación es el Comisionado Adjunto Adicional (ADM) de Madaripur Pallab Kumar Hazra, los miembros del comité son el Superintendente Adicional de Policía (Tránsito) de Madaripur Moniruzzaman Fakir, el Profesor Asistente de BUET Shahnewaz Hasanat-e-Rabbi, el Director Asistente de BRTA de Madaripur Mohammad Nurul Hossain .

Cabe señalar que un autobús de Imad Paribahan partió hacia Dhaka desde Phultala en Khulna alrededor de las cuatro de la mañana del pasado domingo. Más tarde, a las 5:05 am, el autobús partió hacia Dhaka con pasajeros de Sonadanga en Khulna. El conductor del autobús perdió el control en el área de Qutubpur de la autopista antes del puente Padma alrededor de las 7:30 am. El autobús volcó.

Después de eso, golpeó la pared del paso subterráneo de la autopista y se retorció. 17 personas, incluido el conductor Zahid Hasan y su asistente Yusuf, murieron en el lugar.

Cuando 12 personas fueron llevadas al Hospital de la Facultad de Medicina de Dhaka para recibir tratamiento, murió un pasajero más, incluido el supervisor del autobús, Minhaj. En este incidente, el sargento Jayant Sarkar de la comisaría de policía de carreteras de Shibchar ha presentado un caso a nombre del propietario de Imad Paribahan Limited Company y de todos los interesados.

La comisionada adjunta de Madaripur, la Dra. Rahima Khatun, dijo: He recibido el informe del comité de investigación. La causa del incidente y las recomendaciones se enviarán al ministerio correspondiente sobre 14 cuestiones. Se tomarán las medidas necesarias para prevenir accidentes con la cooperación de varios departamentos en el futuro.