Venecia, siempre en peligro: ¿los hidroalas eléctricos (también) la salvarán?

por Gianluca Riccio – Los italianos lo saben, el resto del mundo lo siente. Seamos sinceros: Venecia se hunde. Afortunadamente, de forma lenta pero segura.

¿Sabes que las lanchas a motor también son una causa contribuyente? Es poco conocido, pero afecta. Con su paso crean una “estela de contaminación” que ya ha dañado el 60% de los edificios de la ciudad.

Una empresa sueca llamada Vela está a punto de dar una demostración en vivo de nuevos vehículos marinos que pueden reducir sustancialmente este daño.

Los barcos C-7 usan alas submarinas controladas por computadora para levantar el casco por encima del agua y reducir la mega estela típica de las lanchas rápidas a un pequeño bache en el agua, de solo 5 centímetros de altura. Sí, lanchas a motor (“hidroalas” sería más correcto) que mueven el agua como si estuvieran remando en góndolas.

Los principales culpables de los daños causados ​​a Venecia por las olas del agua son los taxis acuáticos y los barcos turísticos. Cuando atraviesan los callos, crean un rastro que se adentra en los cimientos y las paredes del canal. A la larga, el fenómeno acelera la erosión natural de los edificios, acercándolos al colapso. Además, la mayoría de los motores de las lanchas rápidas bombean óxidos de nitrógeno y partículas al aire, lo que acelera la erosión de las estructuras medievales de Venecia, muchas de las cuales se hunden literalmente en la laguna. Y esta triste situación se agrava cada día con el tráfico de barcos cargados de estelas retumbando por los canales de la ciudad.

Aunque por una triste razón, la ausencia de botes en los canales de Venecia durante el primer cierre nos hizo reflexionar sobre las opciones a tomar, y la de botes limpios podría ser acertada.

Candela mostrará sus barcos eléctricos voladores durante el Salón Náutico que se celebra en Venecia. Los hidroalas y las alas equipados en la parte inferior de los barcos de la compañía sueca reducen la fuerza de fricción en el agua en un 80%, en comparación con los taxis acuáticos. Esto también optimiza el consumo de energía y permite un viaje silencioso.

El hidroplano es probablemente una tendencia. Se extenderán (incluso reemplazando muchas lanchas rápidas) en los próximos años, porque permiten viajes rápidos a batería sin crear estelas ni ruidos molestos.

El C-7 puede mantener una alta velocidad de crucero de 20 nudos durante más de 2 horas, mucho más que los barcos eléctricos comparables.

Y en lugar de estrellarse contra las olas de otros barcos (aquellos que pueden multiplicar la energía de las olas que golpean las paredes de los canales de Venecia. ¿He mencionado eso?), Los hidroalas pueden flotar sobre estos “bultos de agua”; lo que hace que el viaje sea aún más cómodo.

El C-7 no es el único hidroplano completamente eléctrico (ni es una idea nueva), pero el uso de electrónica avanzada que equilibra el barco 100 veces por segundo lo hace más que digno de mención.

Si estás cerca de Venecia en los próximos días, ve y echa un vistazo al futuro de los barcos.

EL AUTOR

Gianluca Riccio, nacido en 1975, es el director creativo de una agencia de publicidad, redactor, periodista y divulgador. Es parte de la World Future Society, una asociación internacional de futurología y de H +, la Red de Transhumanistas Italianos. Desde 2006 dirige Futuroprossimo.it, un recurso italiano sobre el futuro.


Source: Il Blog di Beppe Grillo by beppegrillo.it.

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