[Vidéo] El demostrador de aviones supersónicos de arranque Boom comienza a tomar forma

Comenzado en 2019, la asamblea del demostrador supersónico de la start-up estadounidense Boom está progresando bien. Llamado XB-1 (o “baby boom” para amigos), el prototipo, que contendrá no menos de 4,000 partes, vio sus alas unidas a su fuselaje en abril pasado. El montaje debe completarse antes de fin de año, para las primeras pruebas en 2021, un año después de lo que la compañía esperaba en el Salón Aeronáutico de París de 2019.

Construido a escala 1/3, el demostrador estará equipado con tres motores turborreactores J-85 puestos en servicio por General Electric en 1960 y construidos en más de 15,000 unidades. El XB-1 está fabricado con compuestos avanzados de fibra de carbono y tiene un plan de vela delta refinado, así como un sistema de propulsión de geometría variable.

Sin puesta en servicio antes del final de la década.

Para el diseño y la fabricación del modelo final, Boom, quien recaudó $ 100 millones en la primavera de 2019, se rodeó bien. Dassault Systèmes se encarga del diseño 3D, Stratasys de la impresión 3D y la nueva empresa Prometheus, especialista en captura de carbono, suministrará un combustible garantizado “carbono neutral”.

El dispositivo estará hecho de los mismos materiales que el prototipo. Tendrá 46 metros de largo y puede transportar hasta 75 pasajeros. Su velocidad máxima debería alcanzar los 2300 km / h (Mach 2.2), para un alcance de 8.300 km. Boom aún no ha especificado qué motores lo impulsarán. Su entrada en servicio no debería tener lugar antes del final de la década. Sin embargo, ya se han realizado alrededor de treinta pedidos anticipados, especialmente de Virgin y Japan Airlines.

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