[Vidéo] United Airlines encarga 15 aviones supersónicos a Boom Supersonic por 2.500 millones de euros

No hay ningún avión en el aire y, sin embargo, el negocio ya está despegando para Boom Supersonic. La start-up de Denver (Estados Unidos) acaba de cerrar un acuerdo para un pedido de 15 de sus modelos “Overture”, un avión supersónico de 88 plazas aún en fase de desarrollo, por 2,47 mil millones de dólares a precio de catálogo. El patrocinador no es otro que la segunda aerolínea estadounidense más grande, United Airlines, que ha colocado una opción en 35 aviones adicionales. El acuerdo se produce cuando la empresa se prepara para volar un modelo a escala del Overture, el XB-1, en Mojave, California.

Vuela rápido, siempre más rápido

Comparado con gusto con el Concorde por el CEO de Boom, Blake Scholl, pasó de largo Amazonas, el Overture promete recortar los viajes a la mitad al alcanzar 1,7 Mach (2100 km / h), un poco menos que los 2145 km / h del “White Bird”. Suficiente para unir Nueva York con Londres en poco más de tres horas. Pero el avión solo podrá entrar en modo supersónico volando sobre los océanos, por lo que debería estar destinado a centros costeros.

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Aeronave anunciada como “cero emisiones”

Boom promete un avión de emisión cero, que vuela con combustible sostenible (el famoso SAF). La puesta en marcha también se asoció con General Electrics y Roll-Royce en 2020 para desarrollar motores. Otra promesa de la compañía estadounidense, hacer que los vuelos supersónicos sean accesibles para todos. Si su CEO Blake Scholl ha construido su comunicación en torno a este argumento, soñando con revolucionar el sector aéreo con billetes a 80 euros, este no será el caso de forma inmediata. A pesar de la crisis en el sector de las aerolíneas, United Airlines cuenta con el Overture para atraer clientes de alto nivel. “Esto es de gran valor para una gran parte de nuestros clientes comerciales de alto nivel”, confirmó Mike Leskinen, vicepresidente de la empresa estadounidense.

Un avión de 165 millones de euros

Boom Supersonic pide 165 millones de euros por dispositivo. Pero el calendario promete ser ajustado. La puesta en marcha planea comenzar la producción en 2023, antes de las primeras pruebas en 2026 y los primeros vuelos comerciales en 2029. United Airlines promete ayudarlo a cumplir con estos plazos, proporcionándole especificaciones precisas de seguridad, operación y sostenibilidad. La Agencia Federal de Aviación Civil estadounidense también allanó el camino para el proyecto del avión supersónico en enero pasado al publicar las reglas que deben observarse.

Su principal competidor cerró en mayo

Si esta venta es una buena noticia para el joven rodaje estadounidense, no significa que la Overture realmente verá la luz del día. El 22 de mayo, su principal competidor, Aerion, que estaba trabajando en un avión de pasajeros silencioso llamado AS2, quebró brutalmente. Sin embargo, la compañía había invertido mil millones de euros en el desarrollo de un motor de nueva generación y había recibido 8 mil millones de euros en pedidos anticipados …


Source: UsineNouvelle – Actualités A la une by www.usinenouvelle.com.

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