El sintonizador ABT, que también trabaja en el desarrollo de soluciones de carga para coches eléctricos, presenta su primer cargador de inducción. Este último inicialmente solo será compatible con el Volkswagen ID.4, pero poco después también se verán afectados otros modelos.
Recargar tu coche eléctrico ahora es cada vez más sencillo gracias a la red de terminales que continúa desarrollándose en Francia y en todo el mundo. Esto elimina la necesidad de una batería grande y de largo alcance, reduciendo así el precio de los vehículos. En definitiva, un círculo virtuoso. Sin embargo, aunque obviamente los terminales públicos son muy importantes, no debemos olvidarnos de la recarga en casa.
una nueva alternativa
De hecho, según un reciente reportaje publicado por Enedis, El 85% de los propietarios de coches eléctricos se enchufan en casa. Por lo tanto, es importante que los proveedores de estaciones de carga desarrollen sus soluciones para el hogar. Y es un actor inesperado el que hoy habla de él para presentar su nueva creación. Se trata de ABT, más bien conocido como preparador especializado en coches alemanes.
Este último lanzado recientemente su división e-Line dedicada a los coches eléctricos para diversificar sus actividades. Sobre todo porque ya colabora con Cupra en Fórmula E y Extreme E. Así lo desvela la compañía alemana un sistema de carga por inducción únicodesarrollado en colaboración con WiTricity.
Por ahora, el comunicado publicado en el sitio web de la empresa no da ningún detalle técnico. solo anuncia que la carga será tan rápida como con un cable convencional, sin dar cifras más precisas. Por otro lado, su uso se limitará a sus inicios. De hecho, solo el Volkswagen ID.4 será compatible con este cargador en un principio. Lo que puede parecer sorprendente, ya que el SUV eléctrico comparte su parte inferior y sus motores con otros modelos como el ID.5.
Sin embargo, esta exclusividad no debería durar para siempre. De hecho, ABT anuncia que otros modelos también pueden usar este dispositivo un poco más tarde. La empresa cita en particular al Audi e-tron GT, al Porsche Taycan y al Volkswagen ID. zumbido. Ella explica que estos vehículos ” encaja perfectamente con la marca« .
Un sistema más cómodo
La firma explica que esta solución es mucho más práctica que la carga convencional con cable. Toma como ejemplo el caso en que el conductor tiene los brazos llenos y no puede dejar a sus hijos ni sus pertenencias para enchufar su vehículo. Por lo que sólo estacionarlo en el plato colocado en el suelo para que comience la carga.
Sin embargo, ABT no dice si será posible configurarlo para favorecer las horas valle, por ejemplo. Pero si este dispositivo es práctico, también tiene algunas desventajas. De hecho, su instalación debería ser más costosa que la de un simple terminal, mientras que el rendimiento sería aún más bajo a un sistema con un cable. Según la compañía, su dispositivo de inducción estará listo para 2024.
Pero tenga cuidado, sin embargo, este sistema no debería ser compatible con los automóviles sin realizar modificaciones. Efectivamente, el preparador aporta a priori versiones personalizadas del coche para dotarlas de esta carga inalámbrica.
Otros fabricantes también están interesados en esta tecnología, como Tesla. La firma mostró una imagen anunciando un sistema de carga inductiva durante su Día del Inversor, aunque no se reveló información oficial al respecto. Ya en 2018, BMW también lanzó su carga inalámbrica para su iPerformance 530, que prometía un excelente rendimiento de alrededor del 85% con una carga completa en 3h30.
Más recientemente, Volvo probó un sistema similar con su XC40 eléctrico cerca de su sede en Gotemburgo, Suecia. London EV Company Limited (LEVC) se ha asociado con Nissan para experimentar con esta solución en taxis eléctricos. Finalmente, investigadores de la Universidad de Chalmers, también en Suecia, han desarrollado una carga inalámbrica capaz de entregar hasta 500 kW.
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Source: Frandroid by www.frandroid.com.
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