Volkswagen retiró 21,000 copias del ID.4

PATROCINADOR DE EE. UU.

Volkswagen retiró del mercado casi 21,000 unidades de su crossover ID.4 totalmente eléctrico porque podrían perder potencia y detenerse mientras conducen. El problema está en el software que controla la batería de alto voltaje, que puede reiniciarse bajo ciertas condiciones y a su vez deshabilitar el convertidor de pulso durante su reinicio. Como consecuencia de todo esto, el motor eléctrico del coche puede perder potencia.

Se afectaron 20.904 ejemplares del ID.4 realizados entre el 26 de mayo de 2020 y el 20 de enero de 2022. El problema se notó inicialmente en julio de 2021, pero en septiembre la compañía alemana concluyó que los conductores no estaban en riesgo porque “pueden conducir el vehículo y las funciones de frenado no se ven afectadas”. Sin embargo, la investigación no se cerró y en enero de 2022, el proveedor de Volkswagen indicó un problema con el software del inversor de pulsos, lo que puede generar tiempo de inactividad.

Los vehículos más nuevos no se ven afectados por el problema, dice VW, porque usan una versión más nueva del software, por lo que los autos construidos después del 20 de enero de 2022 pueden continuar usándose sin intervención.

Los vehículos afectados mostrarán una advertencia en el tablero hasta finales de marzo, instruyendo a los propietarios para programar una cita de servicio en un centro de servicio autorizado para instalar la actualización de software.

Cerca de 1,000 ID.4 para los años de producción 2022 y 2023 son parte del segundo retiro, donde el cable de la batería de 12 V puede tocar la columna de dirección del crossover y desgastarse con el tiempo por el contacto, lo que podría provocar un cortocircuito y posiblemente una fuego. .

Volkswagen vendió más de 20 000 unidades ID.4 en los Estados Unidos en 2022 y un total de más de 300 000 automóviles en todo el mundo, casi un 20 % menos que en 2021.