Toyota dominó la primera carrera del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de este año después de terminar 1-2 en el evento de 1,000 millas en Sebring.
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El trío de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López vio primero la bandera a cuadros, con Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa en el segundo Toyota GR010 Hybrid terminando a solo 2,168 segundos de ellos.
Ferrari subió al podio con la tripulación de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen que habían logrado la pole position. Ferrari se equivocó de estrategia al decidir hacer una parada en boxes durante el coche de seguridad en la primera hora de la carrera, perdiendo un tiempo valioso que, combinado con penalizaciones por adelantamiento y algunos errores más, hizo que el #50 499P terminara 2 vueltas detrás de los Toyota.
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Le siguió Cadillac, los dos Porsche con varios problemas, con los dos Peugeot con problemas en la caja de cambios. Uno se retiró, mientras que el otro terminó último, a 26 vueltas de los ganadores.
El segundo automóvil de Ferrari se estrelló en la sexta hora de la carrera y terminó séptimo en su clase y 15 en la general, 12 vueltas detrás de los dos Toyota.
En la categoría LMP2 los ganadores fueron David Beckmann, Ye Yifei y Will Stevens en el Oreca 07 #48 del Hertz Team Jota, mientras que en LMGTE AM Ben Keating, Nicolas Varrone y Nick Catsburg ganaron en el Chevrolet Corvette C8.R #33.
La próxima carrera del WEC son las 6 Horas de Portimao del 14 al 16 de abril.
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