Williams Advanced Engineering está desarrollando el último kit de construcción de automóviles eléctricos de VW: Car Engine

El Grupo Volkswagen lo está haciendo bastante bien en términos de kits de construcción de automóviles eléctricos, ya que además del MEB desarrollado para automóviles públicos, también tienen una base de automóviles de lujo llamada PPE, pero eso no es suficiente. Ahora que se ha pedido otro a través del estudio italiano Italdesign, Williams Advanced Engineering está desarrollando un fondo llamado EVX. Está fabricado específicamente para automóviles de alto rendimiento, de series pequeñas a medianas, la carcasa de la batería es parte de la estructura de carga del chasis, esta última está hecha de carbono y aluminio reciclados.

Para el tamaño de la carrocería modularmente variable (290-310 cm de distancia entre ejes), se está desarrollando una batería nueva, también modular, con una potencia de salida de 1000 kW, es decir, 1360 hp (se sabe que tiene una capacidad de 104-120 kWh) y hasta 160 kWh. hasta la capacidad se puede aumentar. Sobre una base de EVX, una serie de 500 automóviles puede valer la pena, pero se puede producir en el orden de decenas de miles al año, todo lo cual será posible en la planta de Italdesign en Turín, pero se instalará una planta de EVX en otro lugar si requerido.


Source: Autó-Motor by www.automotor.hu.

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