Wilsons Group apuesta a lo grande para ayudar a los automovilistas a vencer los cargos de la ULEZ de Londres

Wilsons Group se ha esforzado mucho en promover su gama de automóviles que cumplen con la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) entre los automovilistas que se enfrentan a las tarifas del área de cobro ampliada del alcalde de Londres.

El grupo minorista de automóviles con franquicia ha erigido una gran valla publicitaria ‘Beat the ULEZ’ detrás de su supermercado de autos usados ​​en Kiln Lane, Epsom, para resaltar la amenaza inminente de cargos a los residentes que vivirán en el límite de la ULEZ recientemente ampliada de Sadiq Khan cuando entra en vivo en agosto.

El plan impondrá una bofetada a los automovilistas de cualquier automóvil de gasolina registrado en la DVLA antes de 2005 con un cargo diario de £12,50 para ingresar a la zona ULEZ a partir del 29 de agosto.

Los automóviles diésel deben haberse matriculado después de septiembre de 2015 para ingresar a la zona de forma gratuita.

Wilsons dijo en un comunicado: “ULEZ impacta directamente en nuestro negocio y queremos ayudar a todos nuestros clientes tanto como sea posible. Tenemos una amplia gama de existencias de quejas de ULEZ y queremos mostrárselo a los clientes.

“Está en la vanguardia de la mente de la gente y todavía hay mucha confusión con los consejos que buscan desafiar la expansión o cumplir con las nuevas zonas.

“La situación aún estaba en una etapa temprana dado que la zona solo entrará en vigor en agosto. Las personas que tienen vehículos más antiguos están considerando eléctricos o híbridos”.

Wilsons es franquiciado de Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Hyundai, MG, Nissan, Peugeot, Renault y Dacia y ofrece múltiples modelos de vehículos de combustible alternativo (AFV) desde su concesionario multimarca en Kiln Lane.

Sin embargo, el mes pasado, la Asociación Nacional de Concesionarios Franquiciados (NFDA, por sus siglas en inglés) calificó un plan de desguace lanzado por Transport for London (TfL) para respaldar su ULEZ en expansión como insuficiente en sus esfuerzos por promover la compra de automóviles nuevos o más nuevos con menos emisiones.

Hablando en contra de los planes, que otorgan subvenciones de hasta £2,000 para el precio de un automóvil nuevo o £5,000 para el precio de una camioneta nueva, la directora ejecutiva Sue Robinson dijo que el presupuesto total asignado para el plan de desguace no será suficiente para impactar al nivel que espera el Alcalde.

Los residentes fuera de los límites de ULEZ actualmente no pueden postularse a pesar de las solicitudes del alcalde de Londres, Sadiq Khan, al primer ministro para incluir a los residentes de Surrey.

El nuevo esquema de desguace se introdujo para apoyar a los londinenses con ciertos beneficios por discapacidad o bajos ingresos, y microempresas elegibles (hasta 10 empleados), comerciantes únicos y organizaciones benéficas con una dirección registrada en Londres. Está respaldado por un paquete de financiación de 110 millones de libras esterlinas.

Los solicitantes elegibles pueden obtener hasta 2000 libras esterlinas por desguazar un automóvil o hasta 1000 libras esterlinas por desguazar una motocicleta. Para vehículos accesibles para sillas de ruedas, hay un pago de £ 5,000 para desguazar o adaptar al estándar ULEZ. Los propietarios de furgonetas pueden reclamar entre £5,000 y £9,500.

Robinson dijo: “Si bien la NFDA apoya y se siente alentada por la decisión del alcalde de Londres de proporcionar un incentivo financiero para cambiar los vehículos obsoletos y que no cumplen con los requisitos por modos de transporte más nuevos y ecológicos, estamos muy preocupados de que esto no sea suficiente y el esquema continuará teniendo implicaciones negativas para una gran proporción de automovilistas”.