Yamaha ha presentado la nueva generación XSR900

Yamaha ha presentado la última generación XSR900, que trae una nueva interpretación del estilo neo-retro favorito, dando un toque moderno a la herencia de la compañía.

Uno de los modelos más exitosos en el segmento de herencia deportiva cada vez más popular, el Yamaha XSR900 ha ganado muchos fanáticos con su diseño clásico, motor vivo, componentes sólidos y es especialmente amado por los fanáticos de las máquinas rediseñadas.

El fabricante japonés se adhirió a su filosofía durante la creación del nuevo modelo, pero al mismo tiempo intentó modernizar la XSR900 con un nuevo aspecto, desarrollado con un marco de aluminio.

El resultado es un acabado “más limpio”, de bordes rectos, inspirado en las motocicletas de carreras de los años 80 de Yamaha. Por tanto, la nueva Yamaha XSR900 tiene un aspecto minimalista, con un depósito de combustible de aspecto potente, mientras que los paneles están diseñados para animar a los clientes a desarrollar su propia versión de esta máquina.

Yamaha se ha inspirado para su nueva y atrevida estética en su propia rica herencia, creando una versión moderna del diseño del chasis Deltabox. El cuadro Deltabox es más ligero y resistente que la variante anterior y está diseñado para mejorar la estabilidad en la carretera sin afectar la agilidad.

Es por eso que el XSR900 ahora trae una dinámica más deportiva al tiempo que conserva algunas otras características de su predecesor.

El XSR900 utiliza la plataforma Yamaha MT-09, mientras que el corazón del nuevo modelo es un potente motor CP3 de tres cilindros con una capacidad de 889 metros cúbicos. Adaptado a la normativa de emisiones Euro5, el XSR900 no solo es más potente, sino también menos contaminante en comparación con la variante anterior. Ofrece 118,6 CV a 10.000 rpm y 93 Nm de par máximo a 7.000 rpm. De las funciones disponibles, hay control de tracción, SCS y control de crucero.

También mencionaremos la luz trasera LED “oculta”, las ruedas de aluminio forjado, el depósito de combustible de forma atractiva, el faro LED y el panel de instrumentos TFT de 3,5 pulgadas.


Source: Moto Berza by www.moto-berza.com.

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